10万左右买小型SUV，选国产的1.5T还是合资的1.5L？
尽管中国汽车工业在近年来得到了飞速发展，产品质量和消费者口碑也在不断的提升，但是在此之前，大部分的市场份额已经被合资品牌所霸占。不过在某一领域，中国品牌可谓是大获全胜，成功逆袭！那就是在国内已经火的“一塌糊涂”的SUV领域，尤其是小型SUV这一细分市场，几乎被中国品牌所垄断。
因为随着购车群体的年轻化，他们对于车辆的要求不仅仅是代步工具那么的简单，在满足日常通勤的同时，还要彰显自己的个性。所以，流畅动感的外观、时尚丰富的配置，成为了年轻消费者购车的硬性指标。
专治不服--10万左右买小型SUV，选国产还是买合资？
中国品牌的推出的小型SUV，几乎就是为年轻消费者量身打造，垄断该细分市场也是理所当然。不过也有一些合资品牌的拥趸表示不服，今天我们就来“真刀实枪”的较量一番！相当的预算是选自主品牌的顶配，还是合资品牌的入门级。
自主品牌中我们选择的是东南DX3，一款专为年轻消费者打造的时尚SUV车型，上市后被视为小型SUV市场中的一员猛将；而作为对比的合资品牌，自然也不能草率，索性直接将同级中的销量冠军本田XR-V定为这次“不服”的对象。
现在我们选择东南DX3的顶配车型（1.5T CVT旗舰型）和本田XR-V的入门级车型（1.5L LXi经典版）这两款车，分别作为自主品牌和合资品牌的代表，进行全方位的对比。通过下面表格，我们不难发现，这两款车虽然都是小型SUV，但DX3的顶配车型竟然比XR-V的入门级车型还要便宜2.7万。那么，在这样的情况下，DX3和XR-V的表现又当如何呢？就让我们来一探究竟吧。
外观对比
DX3作为东南汽车DX系列的第二款产品，同样由宾尼法利纳设计完成。在外观造型上延续了时尚、运动的家族化风格，将“流动的力量”的设计理念表达的淋漓尽致。为了满足不同消费者对于车身颜色的“挑剔”，东南DX3为消费者提供了8种单色车身和2种双色车身选择，将年轻时尚进行到底！
XR-V同样是小型SUV市场中的一个高颜值产品，它在保留家族化设计风格的同时，还融入了许多个性化元素，但是车身线条过于硬朗，尤其是车尾的造型，死板且缺乏流动的美感。XR-V的车身颜色，虽然不如DX3丰富，但也提供了6种选择。
因为审美的不同，对于造型设计每个人都有不同的看法，但是能够肯定的是东南DX3的设计水准国际范十足，同时丰富的车身颜色成为了外观上的又一个加分项。
内饰用料及配置对比
DX3有了一个惊艳的外观之后，内饰自然也不能掉链子，车内采用了简约时尚的设计风格，中控台的布局简洁明了，操作更加的方便。在做工和用料上，DX3没有任何的懈怠，整个中控台都采用了软质材料的包裹，提升了内饰的档次感。
内饰的设计方面，XR-V的视觉效果同样是非常的年轻时尚，做工也继承了日系品牌一丝不苟的传统。但在内饰用料上则明显缩水，中控台偏硬的用料显著影响了整体的档次感，另外采用织物面料的座椅更是令人诟病不已。这样的用料，出现在一台售价将近13万的车内实在是让人难以接受。
从配置上来看，东南DX3所搭载的9寸大屏，带有GPS导航、手机互联和车载蓝牙等功能，与XR-V的5英寸智能屏相比，尺寸上大了2倍有余，功能也更齐全，完全就不能放在一个量级上进行比较。且东南DX3还拥有国人喜闻乐见的全景天窗、无钥匙进入/启动、车顶行李架、自动头灯和18英寸的超大轮毂，处处都在“针对”年轻消费者。
而配置一直都不是合资品牌的强项，尤其是日系车型，用吝啬来形容也毫不为过。DX3上配置在XR-V上一概没有，就连普通天窗都没有出现，全景天窗就更不要奢求了。
虽然两款车所采用的都是简约时尚的设计风格，但是在用料和配置上，两款车型相比就有着较为明显的差距，来自中国品牌的东南DX3发挥了一贯的高水准，这一局DX3完胜。
安全配置对比
随着国内消费者购车观念不断转变，对于车辆安全性的重视程度日益增加，也“迫使”一些合资厂商逐渐的为新车装配上了车身稳定系统等安全配置。而我们今天对比的两款车型中，合资品牌在这方面全面完败，让我情不自禁地再次为中国品牌竖起大拇指！
不仅是在智能舒适性配置方面，在安全配置上，东南DX3也让本田XR-V深深的体会到了挫败感。在DX3上不仅配备了ESC等十位一体主动安全系统，并且全车8安全气囊，数量上是XR-V的两倍。XR-V虽然也配备了多项安全配置，但连防侧翻保护、胎压监测这些异常重要的安全配置都没有，这样的入门级车型，实在是太寒酸了。
空间对比
空间方面一直都是本田引以为傲的卖点，这款XR-V同样也不例外，在同级竞争对手中可谓是无出其右。但是面对东南DX3这个身材几乎可以媲美紧凑级SUV的车型来说，本田XR-V这次遇到对手了。
虽然XR-V和东南DX3的轴距均为2610mm，但在长宽高的尺寸上，东南DX3比XR-V大了整整一圈。
动力及操控对比
动力方面，DX3搭载了三菱的1.5T涡轮增压发动机，无论是在最大功率还是峰值扭矩上，都遥遥领先XR-V上的1.5L自然吸气动力。如果你对动力有一定的要求，劝你还是老老实实的选择1.5T的车型吧，两种动力的体验完全没在一个层次上。传动系统方面，DX3匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱，而XR-V上配备的是一台6速手动变速箱。
悬架方面，东南DX3选择了同级唯一的多连杆独立后悬架，相比在飞度平台上打造而来的XR-V在操控性上有着明显优势。同时，DX3的200mm离地间隙对比XR-V的140mm离地间隙，孰优孰劣一目了然。
总结
经过这一轮的全面对比，我们对于东南DX3和本田XR-V这两款车有了更清晰的认识。首先，它们都属于专门为年轻消费者所打造的SUV车型，在外观和内饰设计上透露出了时尚动感的气息；再者就是在空间方面，这两款小型SUV直逼紧凑级车型且优势明显。但是在配置、用料、动力系统和悬架结构上，东南DX3赢的毫无悬念。还有关键的一点，就是东南DX3的售价还要低上一截。
同时近年来，自主品牌的飞速发展，逐渐的被广大消费者所接受，其中不乏一些可以与合资品牌叫板的中高端车型。在小型SUV这一细分市场，自主品牌更是通过精准的定位，一次次的征服着年轻消费者。如果相同的预算选择一款小型SUV，我更青睐自主品牌的1.5T车型。