即便因为各种原因导致车市萎靡,但不能否认的是,2020年下半年的触底反弹还是给车界带来许多惊喜。我们必须承认,国内车市的潜力还是巨大的。2020年各车企的汽车销售数据也已出炉,在这些成绩单中,MPV市场尤为值得关注。当年,随着二胎政策的放开,家用MPV市场曾一度被视为接替SUV市场的下一片快速增长的“蓝海”,各大汽车品牌纷纷入局,“放开膀子”推出MPV车型。接下来,我们就来看一下,在2020年国内MPV市场,哪些品牌车型取得了优异的成绩?
TOP 5:宝骏730 2020年总销量:50240辆
宝骏730作为国内MPV市场的常胜将军,从2014年上市到现在,总销量超过130w,10w元级别的它,一直是口碑爆棚的存在,当之无愧的7座位MPV元老。去年,甚至占据了12月月度销量排行和全年销量排行的第五位成绩。而在疫情初期的2月份,宝骏730却鲜见于MPV车型排行榜。但在接下里的几个月里,宝骏730销量攀升至月销4000台以上的水平。而在12月份的数据中,5457台的销量成绩,则是有目共睹的。
宝骏730在MPV车型中同样是以大空间和性价比著称。外观方面,作为新增车型,其整体依旧沿用了现款车型的主体设计风格,该车前脸是大尺寸的多边形前格栅,两侧为多边形大灯组以及贯穿式进气口,侧面线条较为平直,其中一条腰线从前轮轮眉贯穿至后侧尾灯组,尾部左右两侧是多边形尾灯组倒车灯,层次感还是很不错的,特别的点是新车新增商务灰涂装供消费者选择。
空间方面,宝骏730拥有4780/1780/1740mm的三围,2750mm的轴距,这样的尺寸数据,让宝骏730在同价位的MPV车型中,成为了相当"能打"的选手。接近4米8的车长、超过2米7的轴距以及MPV的特殊结构,保证了宝骏730拥有足够宽敞的车内乘坐空间,就算满载7人,宝骏730也不会让后排的乘客觉得拥挤或是局促。与此同时,宝骏730还提供2+2+3和2+3+2两种不同的座椅布局方式。其中,2+2+3的排列下,第二排座椅为独立结构,进出第三排会方便很多。而2+3+2的排列下,虽然说在进出第三排时需要将座椅放倒才行,但是也提升车内乘客的乘坐体验,让第三排乘客能享受到更为宽敞的活动空间。因此,用户可以根据实际需求来选择更贴合自家用车情况的座椅布局,增强宝骏730的实用性。
安全方面,宝骏730的表现也很不赖,它配备很多能提升出行安全的驾驶辅助模块。像是ESP车身稳定、ABS防抱死、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置,在宝骏730身上都是标配。而像是自动驻车、胎压显示、电子驻车、LED日行灯之类的配置,在宝骏730的高配车型上也没有缺席。
动力方面,2021款宝骏730提供1.5L+6MT、1.5T+6MT以及1.5T+模拟8速CVT一共三种动力选择,这样的动力表现足够满足车主的日常出行,最大135牛米/250牛米的峰值扭矩,让宝骏730能做到起步不肉、上坡不愁。而在悬架方面,宝骏730提供前麦弗逊式+后扭力梁式/多连杆式两种选择,拥有较为不错的滤震表现,优化车主的出行舒适度。
价格方面,宝骏730车型在6.38-10.28万元的售价区间内,提供了十余款车型,包括全新的2021款和停产在售的2019款车型。从外观设计层面讲,宝骏730整体上沿袭了相对时尚的设计风格,简约大气是它的主基调之一,而在车顶行李架和黑色D柱营造出的悬浮式车顶效果下,在设计上也有着一定的可取之处。可以说,这个价格以及配置,在三、四、五线城市有着非常大的竞争力。
TOP 4:东风风行菱智 2020年总销量:59288辆
作为自主品牌中型MPV的冠军车型和该细分车型销量排行榜上的榜首,对于菱智系列来说,月销5000+已是家常便饭。这款经典传承20年的MPV车型,长久以来牢牢抓住了消费者的心理。
价格区间方面,5.99-9.09万元的售价定位更为亲民的中端MPV市场。相比于五菱宏光等中小尺寸MPV车型,空间更大更合理且维保经济性更为优秀的东风风行菱智展现出了独有的优势。
在商用MPV市场,“低价格、超实用、更省心”的车型,必然会成为这一细分市场的中坚力量。而对于风行菱智而言,它在空间、内饰、底盘、动力等方面均表现优异,以“全能多面手”的产品定位为后期商用改装提供有力支持。如热销的菱智M5系列,3000mm的超长轴距,5135*1720*1970mm的超大车身尺寸,配合九种座椅布局,悦享“百变”空间!曾经有活动参与者利用这一点将菱智M5改装成花房、咖啡馆等个性化场景。此外,风行菱智为客户提供最长5年/10万公里超长质保,且近期还将增加4.99万元更具性价比的车型配置,冲击四万元级商用MPV细分市场,价格与面包车持平,让用户以略高于微面的价格轻松拥有正统商务车,不得不说风行菱智在性价比方面可谓是无与伦比。
作为一款畅销20年之久的“老品牌”,或许在部分消费者眼中,可能菱智的外观内饰设计并没有赶上时代的最前沿,也可能菱智内敛大气的主流商务形象,缺少一丝丝家庭的温馨,消费者在面对“痛点”时有些难以取舍。其实,如果我们换个角度来思考这个问题,菱智的“痛点”又何尝不是它能够在商务MPV市场畅销已久的闪光点呢?工具车的价格,商用MPV的体验,大气的外观内饰设计,超高的性价比,正因如此,风行菱智才能够畅销二十年,历久弥新,成为国内自主中型MPV的常青树!
TOP 3:五菱凯捷 2020年总销量:16932辆
作为五菱品牌旗下全球银标首款新车,五菱Victory的中文名称被正式命名为——凯捷。这款定位于面向家庭用户的多用途乘用车,目标是为用户带来全球高标准的用车体验。而从实际来看,五菱凯捷在造型上的翼动美学的外观设计、灵活多变的魔术大师空间也足以吸引国人对于一款家用大空间车型的需求。与此同时,换标之后的五菱也在豪华感上有了更多提升。
可以说,五菱凯捷是在成熟的技术环境和市场环境中推出了五菱凯捷车型。其中,成熟的技术环境来自于五菱汽车多年来在MPV领域的探索与研发,在中国市场上的实际市场反馈来看,五菱在洞悉产品目标群体消费需求点方面非常精准。
外观部分,五菱凯捷采用猎鹰翼阵进气格栅和分体式矩阵大灯,前脸看起来层次分明,车身长宽高更是达到了4875/1880/1700毫米,轴距为2800毫米,车身侧面采用19吋的五辐运动轮毂,为整车带来了更加动感的设计元素。
内饰设计简洁,除了大空间和舒适的座椅,还有精致的中控屏和实用的储物空间。前后分区三排独立的空调和触手可及的USB接口、每个座位标配的头枕,更是照顾到车上每个人的乘坐感受。除此之外,五菱凯捷的后备厢空间也十分多变,通过对每一排座椅的调节,可以使后备箱空间适应不同的场景需求。
动力方面,五菱凯捷搭载1.5T发动机,最大功率108千瓦,峰值扭矩250牛·米,匹配CVT变速箱,确保了换挡的平顺度。而专业的底盘调校更是过滤掉了地面上的细碎颠簸,无论驾驶者还是乘坐者都能得到舒适的体验。再加上博世9.3版本ESP、ADAS驾驶辅助系统、360度全景影像、6个环抱式安全气囊+侧气帘等安全配置,带来更多的安全保障,无论是驾驶还是乘坐起来都会让人安全放心。
TOP 2:别克GL8 2020年总销量:156879辆
作为中国MPV市场的一款“现象级”车型,别克GL8历经20多年、五代产品的革新进化,见证了风云激荡的中国经济发展进程。以至于从某种意义上讲,说中国MPV市场的发展史就是一部别克GL8的编年史,一点都不为过。
而GL8之所以能牢牢占据着这个市场20年之久,一直独领风骚,凭借的正是有口皆碑,制霸一般的产品力表现:出色的乘坐舒适性、高级的驾乘品质、越级的隔音和宽敞的内部空间等等,远远超越了同级竞品,甚至达到了越级的水平。
外观方面,2021款别克GL8最大的变化就是保险杠变得更加厚重,设计上更加复杂,不过实拍的陆上公务舱系列车型在外观上其实很大程度上是上代GL8,也就是大家常说的“胖头鱼”的拉皮,所以外观在我看来不算是能跟得上时代,只能说中规中矩,但是辨识度很高。
车身尺寸表现非常不错,长宽高5238/1878/1800mm,轴距为3088mm。GL8也就是靠着这尺寸吃香了那么多年。侧面的线条没什么大的变化,总之就是标准的MPV样式。
车尾方面,别克GL8呈现出方方正正的设计风格,很符合该车的定位。尾灯造型比较普通,但加入了贯穿式的镀铬饰条进行修饰,增加了可看性。下方排气布局使用了隐藏式的设计,显得比较低调。
内饰的设计变化比较大,整体的设计是别克最新的设计风格,不过老GL8的一些优点,比如说挡杆在中控台上,中间留下一个大国道这些都保留了下来。而在配置上,新的车机系统导航、蓝牙一应俱全,还支持手机互联。不比一般轿车差。方向盘也使用了皮质包裹,很明显也是考虑了家庭用车,开车的才是掏钱的人这一问题。
GL8最大的优点就是舒适性,一方面三排的的间距都足够大,乘坐空间同级前列,另一方面座椅够软,能够拥有不错的乘坐感受,第三点GL8的静音表现非常出众,这都是同级别车型所缺失的。
更难能可贵的是,即使三排全开,后备箱还能装下不少东西。很多同级别MPV三排全开之后,后备箱空间真的是小得可怜。但是GL8不一样,我们编辑经常跑试驾会,一般对接的地接都是GL8来接送,7个人坐满,后备箱还能塞下好几个摄影设备箱、华贵、三脚架,要不为啥商务接待都愿意用GL8呢。
动力是2.0T发动机,通用最大的优点就是发动机上不搞高低功率这些游戏,都是最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9AT变速箱,相比上一代车型,虽然动力和油耗依旧算不上拔尖,但已经好了不少了,官方百公里加速是9.5s,油耗为7.8L/100km。
前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,就是上一代“胖头鱼”的底子。但是吧该说不说别克把这个底盘调校的是真的软,很少有人会抱怨GL8坐着不舒服。
TOP 1:五菱宏光 2020年总销量:270310辆
作为紧凑级MPV市场的网红,五菱宏光在历经多年风霜之后,以其耐久性、实用性、经济性等诸多特质长期“霸占”销量排行榜榜首位置。
从价格层面来讲,6.48-7.98万元的售价范围十分亲民。在产品本身,1.5L和1.5T两款动力可自由选择,也算厚道。
高配车型会给到泊车影像和定速巡航,2+2+3的座椅布局能够自由调节,8英寸触控液晶屏更显高级感,USB接口的出现则是对驾乘人员的贴心与尊重。
更新升级后的五菱宏光,从产品力方面有了一定的提升。而积累多年的口碑和“神车”的概念,则让它进一步巩固了在人们心中的地位。
五菱宏光的高销量说明了一个问题,它或许不再仅仅是一台车,而是一个优秀民族产品的典范。
当品牌、口碑和产品力都被市场认可,且被市场需要的时候,不就成功了吗?
写在最后
2020年,从MPV车型的销量盘点上来看,合资品牌已经完全被中国品牌超越。由此,也不难看出,在这一市场领域,消费者除了追求高品质,更在乎性价比。这其中,五菱宏光依然一枝独秀,成绩优异。而别克GL8,更是一如既往的稳定,让所有追随者汗颜。至于五菱凯捷、东风风行菱智和宝骏730,它们是这一市场销量排行榜的常客,早已被用户认可,未来也或有着更大的发展潜力。2020年再不堪,也终将成为过去。展望2021年的这个汽车市场,或许会有更多的车企会进入到这一领域。我们也非常期待有更多的中国汽车品牌能够在这一领域有所斩获。