当手动挡成为“稀缺货”后，这些便成了”宝藏车型“

前言：以前买车，咱们还会考虑到买一辆手动挡的车会省油一些，但随着汽车相关技术的发展，手动挡省油的优势逐渐被削弱，多挡位的手自一体变速箱或双离合变速箱更讨消费者喜欢一些。所以，如今市面上的大多新款车型，基本都没有推出手动挡车型，更别说是豪华品牌了。

不过话说回来，身边朋友或许觉得开车生活有点无聊了，想着说体验体验手动挡车的乐趣，而恰好大咖也是手动挡车型的一员，所以感同身受。不以省油为目的，只为驾控证言，今天大咖就给大伙们推荐推荐几款手动挡车型，开上路更是“杠杠的”。

推荐配置车型：

2021款 240TURBO 手动两驱经典版

指导价：16.98万元

手握20万的预算，不少消费者都会考虑到颇为热门的东风本田CR-V，它在2020年累计卖出近15万辆，省油实用是它给人留下最大的印象，但极少数人会考虑买最低配的手动挡车型。原因除了手动挡车型库存极少之余，也因为自动挡车型更适合新手司机和女性司机，CR-V是一款比较容易驾驭的城市SUV。

2021款CR-V仍保留了最低配一款手动挡车型，再参照最低配的自动挡车型，工信部综合油耗均为6.6L/100km，那手动挡的存在有何意义？首先是在价格上，手动挡作为最低配车型，拉低车系整体售价，为16.98万元起，另外一个原因就是大多“本田粉”都认可的，1.5T+MT才是最佳搭配，手动挡更能让1.5T发动机243牛米的最大扭矩爆发出来，比自动挡车型配备的CVT变速箱更具操控性。

老款CR-V手动挡车型

在配置方面，CR-V最低配的手动挡和最低配的自动挡车型是完全一致的，诸如自动驻车、定速巡航、LED头灯以及后座出风口等都是标配配置，两者差价为一万元整。如果你的购车预算紧张，而且平时上下班通勤路况尚可的情况下，选择手动挡的CR-V不妨不可。

推荐配置车型：

2020款 2.5L XL 手动两驱领先版

指导价：18.98万元

鉴于它偏越野的定位，日产途达的销量比不及纯碎的城市SUV，但月销上千的市场表现也算给出一份满意的答卷。相比热门的CR-V、途观L又或是Jeep指南者，途达的潜在消费者更喜欢购买它的手动挡车型，原因其一就是手动挡作为低配车型的存在，起售价仅为16.98万元，也前面提到的本田CR-V手动挡售价一样，其次就是手动挡车型在应对一些复杂路况时，会显得更加从容一些，2.5L自吸机器能爆发出245牛米的最大扭矩。

只可惜的是，途达车系中提供的两款手动挡车型，并没有配备四驱系统，买回家玩越野始终会缺少一些硬核技能，例如扭矩放大功能和后桥差速锁的加持。但选择手动挡的途达，也就图个好玩好开，会发现手动挡车型跟2.5L自吸机器更契合一些，配合途达高高的坐姿，开上路总是觉得自己足够的“拉风”，这是真实的驾驶体验。

至于为什么推荐次低配车型，主要是因为最低配车型“太素”了，仅有前排两个安全气囊，而次低配则提供前后排安全气囊外，还有侧气囊和膝部气囊，非常实在。而且在实用配置上，次低配还加入了倒车雷达、电动天窗、真皮座椅以及7英寸中控彩色屏幕等，最低配和次低配差价为两万，选择次低配还是值得的，其次就是LED头灯仅有次低配车型起才有得选装，那这样看最低配的精英版显然就有些多余了。

推荐配置车型：

2021款 2.3T 手动四驱刀锋英雄版先锋型

预售价：17.30万元

北京BJ40的现款配置车型选择极多，动力分为2.0T和2.3T，而在手动挡的选择上只有2.3T车型提供，售价为16.49万元起，不过均为2019款车型，库存极少。那此次我们来关注的便是此前开始预售的2021款刀锋英雄版，作为车系中的最低配车型，预售价为17.30万元。

作为新增车型，新车主要在配置方面进行优化，从已知的配置信息来看，2021款最低配手动挡车型配置丰富度一般，前排仅有两个安全气囊，也没有天窗，座椅材质仅为织物，L2级驾驶辅助功能也不具备。不过呢，配置上也是有惊喜之处，诸如加入自动驻车功能、12.3英寸的全液晶仪表盘/10.25英寸中控彩色屏幕、主驾驶位腰部支撑以及LED头灯。

作为国产越野SUV，北京BJ40的价格算良心了，同样预算只能买到两驱手动挡的途达，但能买到配备后桥差速锁的四驱手动BJ40，而且2.3T发动机的参数不错，最大马力211Ps，最大扭矩有330Nm，不过它要喝的是95号汽油，工信部综合油耗为9.7L/100km，用车成本着实不低。

推荐配置车型：

2020款 2.0T 手动四驱汽油舒适版

指导价：15.98万元

驭胜S350就特别一些了，除了有汽油版选择外，还有柴油版车型，而且最低配均为手动挡车型，而汽油版手动挡车型售价更低一些，为15.98万元。如果城市路况多，那肯定选汽油版没错，如果喜欢户外郊游的话，而且改装玩玩越野，柴油版也值得拥有。

新款的驭胜S350在前段时间正式上市，外观明显的改变是其前中网格栅，有多条幅镀铬饰条组合而成，车尾处下方加入的银色下包围，倒是增加了不少越野风格。在车内设计方面，自动挡车型与手动挡车型的差别还挺大，自动挡车型采用的是电子换挡机构，旁边布局极多实体按键，看似配置装备非常丰富，但手动挡车型看起来就很“素”了。

驭胜S350的动力系统和四驱系统值得关注，2.0T发动机提供220马力输出，最大扭矩有350牛米，采用的是分时四驱系统，还用上了18英寸的轮毂，配合后桥差速锁，越野爱好者想必甚是喜爱吧！有趣的是，驭胜S350手动挡车型与自动挡最低配车型售价为一致的，仅存在部分配置差异，诸如自动挡车型增加并线辅助和发动机启停，但关键是最低配的自动挡车型是两驱来的，所以推荐买手动挡车型完全没毛病！