20.31万起，拉开车门那一刻，我知道全新A3这次会稳赢

在20万左右的价格区间，有那样一款车堪称“出场即巅峰”，可运动也可务实，能温柔亦能凶狠，价格亲民但却又气场全开，它可以是你人生的第一辆豪华车，可以是时尚丽人的通勤首选，也可以是你追随ICON路上的无价信仰。

没错，它就是集万千瞩目于一身的奥迪全新一代A3，而这款车已于近日在国内正式上市。

作为最早进入国内的豪华品牌，奥迪在关乎于如何讨好中国消费者的问题上，总能第一时间找准并解决，例如当同级别的奔驰、宝马车型都还没有对行政级轿车进行加长时，彼时的奥迪A6通过加长轴距占领了市场先机；又例如其它豪华品牌还将产品价格锁定在30万以上时，奥迪率先引进更入门的紧凑级三厢车型A3，以此降低了国人开奥迪的门槛。

而此次上市的全新一代A3，相比同级别的宝马1系、奔驰A级来说又有哪些优势，仅仅是加长那么简单？我看未必如此。

三厢还是两厢

奥迪全新一代A3官方指导价为20.31—24.97万，提供两厢版和三厢版，二者在价格上会存在小幅度差距，值得一提的是，无论是两厢版还是三厢版，都提供致雅型和运动型，从选择角度来说无疑也更丰富了。

我们首先说说此次关注度最高的A3L。众所周知，在此前奥迪对于加长紧凑级轿车一事都显得十分谨慎，但随着全新A级长轴版的到来，奥迪似乎也完全放开了，全新A3三厢版车型就顺应市场需求在轴距上进行了加长。

很显然，这样做除了可以与A级更好展开竞争之外，还能照顾到一部分希望将全新A3三厢版作为家庭主力车型的用户。奥迪此举，真可谓满足了大多数国内消费者的内在需求。

而从数据来看，A3L也绝对算得上是“动真格”了，A3L轴距相比A3两厢版多出了50mm，达到2680mm，虽然不及A级长轴版那么“越级”，但这个数据与当下的主流A级轿车基本处于同一水平，因此在空间方面自然是可以满足大多数家庭的实际需求。

而全新A3两厢版就显得比较纯粹了，没有带“L”的长轴距和国人喜爱的“屁股”，一切都与海外市场保持同步，更紧凑的车身尺寸保证了A3两厢版的操控性和实用性，作为家庭的第二辆车或许再适合不过了。

买哪个配置更超值？

从A3本身的定位来说，它没有A4L那样空间大实用，亦不像A6L那样能够撑得起场面，它的存在便是给那些预算有限的用户提供最大化的价值感，因此在车型选择方面，如何平衡好价格和价值这两个维度，是全新A3的潜在用户亟需考虑的问题。

从目前的配置来看，全新A3共提供12款车型，包括6款三厢版和6款两厢版，其中三厢和两厢版各自又分为进取型、时尚型和豪华型。那么从实现价值最大化的角度来说，到底哪款车型更值得考虑？

我们对三个配置稍微进行分析，就很容易能够得出答案。此次上市的全新A3和中期改款的A4L均提供了两套外观风格，即便是定位入门的进取版本亦如此。此外，进取版车型尽管售价最便宜，但在配置上并不简陋，例如LED自动大灯、双区自动空调、10.25英寸液晶仪表盘、后排出风口、主动刹车等都是配齐了的，因此整体配置丝毫不低。

而时尚型和豪华型多出来的费用，则体现在更大尺寸的液晶仪表盘、电动座椅、皮质座椅、后排独立空调等豪华性配置上，从体验感上来说当然是配置越丰富越好，但考虑到你需要为此多付出2万以上的花费，相比之下性价比就显得稍逊一筹了。

因此在笔者看来，想要实现价格和价值的最大化平衡，全新A3进取型无疑是最值得考虑的车型。如果你的钱包已经准备充足并打算近期提车，那么直奔4S店就行，而如果你喜欢全新A3但还没到非卖不可的地步，那我真心劝你可以先缓一缓，想知道原因的话可以接着往下看。

早买早享受，晚买不仅享折扣

事实上，如果你不是赶在春节前后就要提车的消费者，那么多等一等绝对不亏，至于其中的原因主要在于以下两点。

第一，全新A3作为一款上市不久的新车，目前它在市场上的价格可谓十分坚挺，短期内并不会出现明显的价格波动，甚至也不排除加价、等车的情况。

而按照奥迪在国内市场的调性，未来降价是迟早的事情，此外，在20-24万的价格区间，全新A3所面对的不光有1系、A级、CT4这样的竞品，还有不计其数的合资中型轿车，市场压力可想而知。

而当全新A3终端价格优惠至20万以内时，此时它所面对的竞品将大幅减少，凭借其在外观、配置以及空间上的优势，还是有足够的实力与1系、A级一战的。

第二，全新A3和第八代高尔夫均为同平台下的产物，二者的优势都是丰富的配置和精致的内外饰设计，但它们在动力总成方面却又有些让人“遗憾”，这样说倒不是因为“1.4T+7DCT”组合不好，而是因为国内市场并没有与海外市场同步引进代号EA211 Evo的全新1.5T发动机。

全新1.5T发动机相比1.4T发动机拥有更好的燃油经济性，同时还能满足更为严苛的排放法规，此次未能率先搭载在全新A3上确实稍显遗憾，不过也有消息表明，这台全新发动机有望于2022年正式在国内投产，未来将逐步取代现有的1.4T发动机。

而根据大众集团的产品部署策略来看，未来全新1.5T发动机有望率先搭载于斯柯达车型上，其次才是大众车型，至于全新A3恐怕要等到中期改款时才能配备这台全新发动机了。

写在最后

不难看出，此次上市的全新A3，无论是长轴版车型的加入，还是入门即高配的配置策略，都在一定程度上展现出奥迪的诚意，与此同时，全新1.5T发动机的缺席，又难免会让人产生出一种区别对待的想法。总体来讲，全新A3是一款综合实力并不逊色的产品，从目前的市场关注度来看也能佐证这一观点。

因此，如果你是一位个性、年轻且冲劲十足的95后，那么全新A3确实值得考虑；而如果你是一位德系技术控，那么等等1.5T车型也无妨；至于那些喜欢A3但又预算吃紧的消费者，别急，半年之后会有惊喜出现。