本田飞度迎来强敌，日产DAYZ配CVT变速箱

本田飞度不但在中国市场十分热销，在欧洲市场和日本市场也是“当红炸子鸡”，它之所以能够成功打入这三国市场无非就是切中了人们的用车“痛点”。对于中国市场来说，人们更加在意车内空间，而本田飞度素有“空间魔术师”之称，它的外观虽然看上去不显大，但是车内却别有洞天，特别是后排空间，更是可以媲美A级车，再加上不俗的可塑性，让那些喜欢改装车辆的朋友玩的不亦乐乎；对于日本市场来说，本田飞度最大的“杀手锏”就是很低的油耗表现了，能开到5个多油，十分适合家用；对于欧洲市场来说，本田飞度的操控性和动力输出表现同样不俗，1.5L“地球梦”发动机的加持，让飞度成为了“平民超跑”。因此，本田飞度是一辆十分均衡的小型车，它能取得优异的销量成绩也在情理之中。

如今，本田飞度迎来了强力对手，它就是日产DAYZ。和飞度一样，日产DAYZ也是一辆小型车，但是日产并没有把它推向全球市场，而是在日本市场深耕细作，从2019年推出后，就在日本取得了不错的市场反应。在外观设计上，它遵循了日本流行的K-Car元素，采用了方盒子式的造型，营造出一种十分呆萌的感觉，很受女性消费者的欢迎，而且还加入了双色车身和“风火轮”轮圈来提升时尚感。价格的话，折合人民币大约5万元左右。

日产DAYZ的内饰设计很简洁，主驾和副驾的腿部没有阻隔，换挡手柄面板被移至中控屏幕下方，中控屏幕采用了悬浮式设计，方向盘造型也是日产最新的样式。总体来说，它的内饰看上去并不“廉价”。

日产DAYZ的主要卖点就是后排空间了，别看它的车身尺寸小，但是后排空间并不局促，头部空间和腿部空间都相对宽敞，而且后排地台还采用了纯平设计，这一点十分友好。由于日产DAYZ在车身宽度方面不占优势，后排乘坐三人的话，是容不下的，就直接采用了2+2的4座布局，在保证后排座椅的宽敞性的同时，它的后备箱容积也不小，放两个行李箱还是可以的。

动力上，日产DAYZ搭载了一台0.66L的自然吸气发动机，最大功率是85马力，最大扭矩是110牛·米，传动系统是CVT无级变速箱，综合油耗大约能维持在2.9L/100km左右，想要十分充沛的动力输出是不可能的，但是日常代步还是能够胜任的。那么，你期待东风日产引进这款小型车吗？