提到汽车销量，总是免不了几家欢喜几家愁，有些车型销量惨淡、无人问津，而有些车型却异军突起、销量火爆！就在近日，乘联会公布了《2020年12月及全年销量排名快报》，在“魔幻2020”的最后一个月里，SUV销量榜迎来了一次“年度大换血”，相比此前比较“稳定”的TOP10，到底出现了哪些“黑马”呢？下面就让我们一睹为快！![]()
作为一款起售价不到7万的紧凑级SUV，哈弗M6一直以大空间、高性价比优势发挥着“老车型”的余热，甚至在销量上担当了哈弗“二当家”的角色！虽然本月排名有所下滑，但销量却一直稳步在2W+，并以154470的成绩交出了年度答卷，相信在刚刚上市的哈弗M6 PLUS加持下，“新老同堂战略”会使哈弗M6车系在2021年拥有更好的市场表现，猜猜它1月的排名会是第几位？不论是宋经典版、还是宋PRO、宋PLUS，宋家族的在售车型在各自的细分市场都有着不错的销量表现，三款车型更是涵盖了7-14万的价格区间，其凭借高颜值、大空间、以及丰富的配置获得了很多消费者的青睐，本月以21250辆的销售成绩排名第9位，名次有所下滑，但销量几乎未减，这点倒是与哈弗M6的情况有些相似。有一说一，在SUV月销量前十的榜单中，已经很久没有奇瑞品牌车型的身影了，但各位可能有所不知，奇瑞瑞虎8已连续多个月保持新车销量正增长，本月以21306辆的成绩，力压比亚迪宋和哈弗M6，冲进榜单TOP8的位置，与其说它是黑马，倒不如说它的成绩只是水到渠成。作为销量榜单中“年龄最大”的选手，在对手们纷纷换代推新的不利局面下，奇骏仍凭一己之力，拿下了排行榜第7的位置，本月共售出21356辆。对于消费者而言，真的是一边吐槽一边下单抄底，而好消息是，这款在售7年的老车型，也终于有望在今年年底进行国产换代，届时，全新的外观设计、更具科技感的内饰及配置，极有可能助力奇骏完成反超，成为最受欢迎的合资紧凑级SUV指日可待！作为榜单中的“千年老二”，长安CS75在年中的销量表现很猛，甚至大有赶超哈弗H6之势，但在本月却出现了明显的销量下滑，排名跌至第6位，甚至同比去年也有着-16.3%的降幅，最终以23955辆的成绩“遗憾”收尾。范儿推测，这极有可能与此前一次拆车节目的失利表现有关，不过俗话说得好，“真金不怕火炼”，如果质量工艺过关，相信会很快迎来翻盘的一天！在德系SUV阵营中，曾叱咤国内SUV销量榜多年的“神车”途观目前已退出群聊，只留下了探岳一只独苗孤军奋战，好在它近期的优惠力度足够大，产品力也维持着德系的一贯水准，虽然目前的紧凑级SUV市场早已不是一家独大的局面，消费者的选择也越来越丰富，但谁又会拒绝一款“质美价优的大众车”呢？大众探岳本月以24660辆的成绩，位列排行榜第5位。吉利博越的销量表现一向稳健，虽不像哈弗H6和长安CS75 PLUS那般引人热议，但作为吉利品牌的拳头产品之一，博越系列一路稳扎稳打，依旧斩获了210352辆的年度销量成绩，其中本月贡献25825辆，排名第4位，正是应了那句老话——“闷声发大财”！曾在中保研“一撞成名”的本田皓影，如今也算是迎来了翻身之日，市场热度异常火爆，并以月销27206辆的成绩荣登12月SUV销量榜第3位，仅次于同门师兄CR-V，这与近期的优惠力度不无关系，同时也说明，没有什么不利消息是降一万不能解决的，如果有，那就降两万！作为紧凑级SUV的老牌劲旅，本田CR-V顶住了来自中国品牌实力对手的强大攻势，挺过了兄弟皓影的负面波及，同时也熬过了德系对手们的峥嵘岁月，不论是月销量还是年度总销量，CR-V均已实现了自我超越，并达成了同比15.1%年度销量增长，“卖的最好的合资品牌SUV”可谓实至名归！8年蝉联，累计91个月冠军，除了Congratulations，范儿无Fa可说...这样的成绩就问还有Sei？总的来说，迫于今年一些客观因素的影响，各汽车生产企业均承受了较大压力，但从近几个月乘联会公布的销量快报来看，乘用车市场还是保持了稳定增长势头，这其中，有没有你的助力呢？如果你也在今年“贡献”了一辆新车，欢迎在下方评论区留言，与大家一起分享你选择的品牌或车型，它到底是哪点吸引了你呢？车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
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