奔驰EQA公布内饰，这..功力是否退步了？

奔驰正式公布旗下电动新车 EQA 首张内饰预览影像，同时也确认新车发表日期订于 1 月 20 日。EQA 定位为 EQ 纯电家族的入门产品，首先登场的是 EQA 250 车型，最大马力输出为 188 匹，平均能耗为 15.7kWh/100km，但电池容量尚未公布，后续还会推出 268 匹全时四轮传动车型。

在去年一系列资料出炉后，其实不难发现原本 EQA 概念车和 A-Class 较为相近，都采用掀背小车设定。然而量产版本无论是车身高度、离地高度、轮胎轮拱距离…等等，都更加接近 GLA 休旅车型。原厂新闻稿中则进一步确定 EQA 为 GLA 的纯电姊妹车款，配备设定等级大致相同。从预览影像来看，EQA 内饰采用大量数字化设计，减少实体操作界面。中控台上搭载大型液晶荧幕，下方则是 3 组具备气氛灯光的空调出风口，再加上手套箱上的独特灯光设计与气氛灯条，整体铺陈显得充满科技感。此外，奔驰亦确认全车系标配导航系统支援智慧电能路线规划，可以依照车辆续航里程与是否需要充电选择最快抵达目的地的路线。

从目前资料来看，EQA 使用与其他 EQ 产品相同的设计语言，封闭式车头水箱护罩和狭长头灯组，显示纯电车款与燃油车款之间的不同。不过车侧轮廓倒是与 GLA 相去不远，但由于驱动系统的差异，车内空间也应该会有所不同。动力方面，一共有 140kW 与 200kW 两种版本，换算马力输出约等于 188 匹和 268 匹。后者搭载双马达与全时四轮传动系统，前者虽然没有特别强调，但推测较有可能是采单马达前轮驱动设定。原厂尚未公布使用的电池组容量，不过当初 EQA 概念车采用的是 60kWh 电池，预估续航力为 400 公里。