众所周知,宝马是豪华品牌当中较早推出轿跑型SUV的,其中代表作为宝马X6,因其独特的溜背车尾设计,加上自身出众的性能和优异的操控,车型口碑可谓街知巷闻的好评,当然,如今轿跑SUV这股潮流已经吹到了国产品牌中,不过其中产品质量参差不齐,与其说是轿跑SUV,不如说是一辆家用SUV套上了轿跑的壳子。
虽说目前X6已经迎来了最强对手Q8和GLE,但对于普通消费者而言,70万级的SUV确实有点遥不可及,低价位中是否也有出自BBA之手的轿跑SUV呢?答案是肯定的,奥迪Q3推出的衍生版本Q3 Sportback,被定义为Q3的轿跑版本,价格方面更是与Q3普通版一致,如今全系车型也有3万元左右的优惠,终端价格优惠后只需25万便能拿下低配,对于轿跑SUV市场而言可谓是极大的冲击。
车型方面,由于只是Q3的衍生版本,Q3 Sportback的外观并没有太大变化,前脸的格栅也选用运动化车型惯用的熏黑蜂窝状格栅,另外矩阵式LED大灯也没有缺席,当然,这只是45 TFSI的标配,其他版本还要多花6000元选装。在外观其他方面,除了尾部的溜背造型,Q3 Sportback还自带S line套件,另外轮胎方面也选用固特异的19寸高性能轮胎,整体风格给人的感觉都是偏向运动派的。
内饰方面就比较熟悉了,整体布局与普通版Q3完全一致,即便是用料和配置都没有丝毫变化,唯独稍有遗憾Q3 Sportback由于是溜背车型,全系并不提供全景天窗的配置,对于有天窗需求的朋友,这点可能就不太友好了。
当然,在最为关键的空间表现上,Q3 Sportback前排的头部空间表现还算得上及格,后排的头部空间就比较一般了,尤其是改用溜背设计后,即便天花板做了掏空处理,头部空间也仅有四指左右的最大空间,身材偏高的后排乘客可要慎坐了。
动力方面,Q3 Sportback搭载了我们熟知的2.0T+7DSG动力组合,也得益于其轿跑车的身份,Q3 Sportback的百公里加速能跑到6.70s的实测水平,看得出来2.0T高功版的220马力确实不是虚有其表,而对于家用而言,1.4T的动力水平足以应付需求。
总结:
对于很多年轻家庭用户而言,选购一辆既能运动又能家用的车型,定位轿跑风格的SUV确实很适合他们,加上Q3 Sportback目前有着不错的优惠,相信它能成为很多人的考虑的车型。(D)