首搭2.0T可变压缩比与众多科技配置，这款日系家轿旗舰能否卷土重来

1

东风日产 全新一代天籁 2.0T XV 智尊版

蜘蛛值86.6，值得购买

2

全新一代天籁 有哪些卖点？

实用：更大更年轻，但骨子里的豪华感没变

　　说起第七代天籁的最大变化，首先当属英文名称的改变，没有沿用过去14年在中国家喻户晓的“TEANA”，而是采用了与美版天籁一直的“ALTIMA”。有的人说这打的是怀旧牌，现在搞什么都要讲讲历史与血统，改名背后有何深意我们不得而知，但单就第七代天籁本身而言，很多地方确实都不同了。

　　比如说，采用了日产全球最新设计语言V-motion2.0的外观，一眼望去的确年轻了不少，在整车加长加宽、轴距增加50mm、高度降低的情况下，第七代天籁勾勒出过去不曾有过的、修长偏平的比例与运动感，前脸加大的标志性V字镀铬条更有力量感，全新升级的LED大灯也带来了过去不曾有过的犀利与辨识度。

　　内饰方面也是如此，重新设计的内饰布局更加简约精致，智尊版全新增加的内饰单色氛围灯、9扬声器的BOSE音响进一步提升了豪华品质。

性能：增加2.0T车型，终于可以激情一把

　　第七代天籁最重要的变化之一，就是取消了2.5L自吸车型，并换装了此前已国产、搭载在英菲尼迪QX50上的全新2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，叫它VC-TURBO好了。这项可以动态调整发动机压缩比的技术，简单来说，进一步提升了燃烧效率与燃油经济性，匹配可模拟8档的CVT无极变速器，最大马力为252ps，相当于BBA豪华中级车的高功率水平，6秒级的零百加速可不是吹的。

　　在驾驶感受方面，第七代天籁采用了梯形多连杆的全新后悬架，并增加了后轮随动转向技术，进一步提升了整车的舒适及操控性，而全新升级的电子驻车功能，也不必让人纠结日系为何还停留在脚刹时代。

科技：旗舰车型该有的技术含量

　　作为日产的旗舰车型，第七代天籁的科技含量无需多言，可达到L2级别自动驾驶的ProPILOT智动控制驾驶辅助系统、领先的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统、以及NISSAN CONNECT日产智联等应用，全面诠释了这款中级车的技术含量。

　　通过单车道辅助驾驶、ICC智能自适应巡航等技术，实现一键全速段定速巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车的驾享体验；同时，以11大主动安全辅助技术，确保行车安全，科技效能进一步释放。此外，借助阿里巴巴的互联服务，第七代天籁实现全时导航、在线娱乐、在线支付等多种前沿智能车机体验，随时随地互联世界。

３

值不值得买

　　随着第七代天籁的上市，日系中型车的三款明星产品全部换代完成，年轻化主导的新一轮竞争无疑将更激烈。售价方面，新一代天籁2.0L车型的售价低至18万元起，而2.0T车型为21.6万元起，处于正常区间之内，而全面升级的年轻化设计、更大空间、全新动力系统以及科技旗舰，也让新一代天籁具备了更多的内在价值。我们对全新一代天籁的蜘蛛值评价为86.6，值得购买。