闲侃 | “技术期货”真的不符合真香定律
“一个‘骂骗子’，一个‘竖中指’”
在中国电动车百人会论坛（2021）上
中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高院士
与广汽埃安总经理古惠南的发言
成了部分媒体炒作煽动矛盾对立的妄谈
视频源自：老板说得对
这原本是一场汽车圈技术大佬们的对话
在论坛发言中，欧阳明高院士指出：
这是一段没有针对性的发言
说的也十分的中肯
全程未提「骗子」、「骗人」或「欺骗」
却在网上随处可见“一定是骗子”的曲解
视频源自：老板说得对
随后，面对媒体添油加醋的报道
广汽埃安总经理古惠南表示：
古惠南首先肯定了欧阳明高的发言
也表明了目前技术上的确可以达到
但需要充电桩等配套设施支持
却在列举时的动作被恶意截了图
受到争议的手势
虽然如今的新能源正值投资风口
但其短期的前景是否被看好又存在争议
从新年伊始，蔚来ET7的150千瓦时固态电池
再到IM智己的近1000公里续航
连续“画饼”让新能源市场本身就处在质疑中
私募基金大佬们为了新能源板块还能不能买
甚至都直接发文吵起来了
无论是汽车媒体还是财经媒体
对于新能源发展的争论都在逐渐加剧
正巧，广汽埃安的"大饼"及时送到
欧阳明高又恰好梳理了相关问题的看法
于是有了媒体的“添油加醋”点燃了这把火
事情的起点是广汽埃安的一篇文章
题为《即将“电”力全开，敬请期待！》
“8分钟可充满80%”
“NEDC续航1000公里”
从石墨烯再到硅负极
又是“月充时代”又是“不用等明年”
好家伙，“8分钟能充1000公里”？
这是要妥妥见证新能源车
翻身农奴把歌唱从此走向新时代的节奏
就这一张海报，广汽集团的股票
从每股11块多增长到了每股13块多
可从周一的涨停，再到周二接近跌停
广汽埃安也凭借一己之力“成功破圈”
直接惊动了隔壁财经圈儿的小伙伴们
更加实锤了现阶段新能源技术发展不被看好
周一的涨停源自“电池技术革新”
周二的近乎跌停来自“广汽把别人当傻子”
如果仔细审题你就会发现
“8分钟充满80%”与“1000公里续航”
说的好像是两种技术？？
一个是石墨烯技术
另一个是硅负极电池
随后，文字游戏被识破的广汽集团
自己发了相关技术的说明公告：
石墨烯技术能不能快充？
可以！
硅负极电池可不可以续航1000公里
可以！
这个加这个，能不能站着把钱挣了？
能不能快充1000公里？
山里···
最后，整件事情成了
技术人员为营销团队打了圆场
最后不仅背了锅还引起了更多负面
90君经常接触各品牌背后的技术人员
说实话，他们都是些非常可爱的人
有着理工科独有的书生气息
大多都很爱聊，也很愿意分析自己的成果
在老油条一样的营销团队面前实属“清流”
但也不得不说
随着传统车企开始学习新势力后
营销方式也开始玩起了“PPT卖概念”
不谈身为新势力的特斯拉、蔚来
无论是智己汽车还是广汽埃安
早早公布将达到1000公里续航
而实车落地最早都要等到2021年底
更何况目前也不确定这些车型交付后
到底能不能找到充电桩等配套设施来使用
曾经一向稳扎稳打的传统车企
如今也变得卖“期货”来炒作资本市场
自己揭掉了传统车企身上“靠谱”的标签
正如吉利汽车研究院院长胡峥楠所言：
如今最热销的纯电动车
无论是宏光EV MINI还是Model 3标准续航
哪款车都不以续航里程长来作为卖点
但依然不妨碍小伙伴掏钱购买
更何况，新能源车真的欠缺的不是电池
反而是支持快充技术的充电桩保有量
正如威马汽车创始人沈晖所言：
1000公里续航真的有必要吗？
可以肯定的是，对于车企本身来说
还不是为了那股价，可以再高出一点吗？
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