高配2.7T动力！国产林肯航海家能杀出重围吗？

林肯已经初步完成了国产化产品线的布局。

1月18日，林肯宣布，国产航海家开启预售。这是长安林肯国产的第三款车型，新车预售价为33.08-48.58万，共推五款车型，分别搭载有2.0T和2.7T两种动力，正式上市时间为今年3月。

从2020年3月12日首款国产车型——冒险家上市，到2021年1月国产航海家预售。不到一年时间，国产化为林肯品牌在中国市场的发展带来了翻天覆地的变化。

数据显示，2018年林肯在华销量5.53万辆，2019年同比下滑15.7%，为4.66万辆。2020年林肯在华累计销量达到61761辆，同比增长32%，创造林肯入华以来的销量纪录。毫无疑问，国产化是林肯在2020年实现销量飞跃的关键。这其中，冒险家为林肯在华的销量增长立下了头号功劳。其2020年四季度销量达12863辆，环比增长了17%，全年累计销量达到31795辆，已经连续四个月销量稳定在4000辆以上。中国市场也借此成为了冒险家全球最大单一消费市场。

通过销量数据的变化不难看出，林肯品牌正逐步地受到中国市场的认可，国产化为林肯在华加速发展铺平了道路。另外，冒险家的女性用户占比超过30%也比较值得关注。这说明，在品牌和设计上，林肯很受女性消费者的偏爱。

作为林肯品牌在华国产的第三款车型，航海家能为林肯在华的发展再提速吗？

作为林肯MKX的改款车型，在2018年的广州车展上，林肯首次携航海家亮相中国市场，这是一款豪华中型SUV市场的产品。两年之后的2020广州车展，林肯针对中国市场推出了国产版航海家。

相比其进口版航海家，国产航海家在外形设计上的变化并不明显，其依旧延续了林肯品牌的家族套娃设计，前脸看上去与另外两款国产林肯车型——冒险家、飞行家非常相似。对于普通消费者来说，想通过前脸来区分国产冒险家、飞行家以及航海家是非常困难的。所以，不论是选冒险家、航海家还是飞行家，它们在设计以及豪华感方面上给消费者的档次感是一样的。同样，这种情况也延续到了车内。

相比进口版航海家，国产版航海家最大的变化就是对内饰设计进行了全方位的升级。其采用了和冒险家、飞行家相同的内饰布局。12.8英寸的悬浮式中控屏为中国市场特供，相比进口版车型的8英寸中控屏提升明显。新车的车机系统才能够用了SYNC+系统，支持语音识别、导航以及OTA升级等功能，在使用的便利度上也比进口版车型有明显提升。

尺寸方面，国产林肯航海家的车身长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，与进口版车型差异不大。

动力部分，国产航海家将配备和进口版车型相同的2.0T直列四缸和2.7T V6两款发动机。其中，2.0T发动机功率有所上调，为245马力；2.7T发动机则维持322马力的最大功率输出。国产航海家将全系匹配8速手自一体变速器，并有四款车型配备适时四驱系统。

作为一款豪华中型SUV，国产林肯航海家的同级竞品包括：奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克XT5、英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX、讴歌RDX、沃尔沃XC60等车型。相对于GLC、Q5L、X3这三款同级霸主，国产航海家在品牌力、市场口碑、销售渠道等方面都有明显差距，不过其购入门槛也更低。相比XT5、QX50、RDX等二线豪华品牌的竞品，虽然价格无优势，但国产航海家有2.7T V6发动机的配置，动力性能更强。因此，如果从细分领域出发，国产航海家还是有一定生存空间的。