从目前来看，电动车取代传统燃油车成为主流只是时间的问题，再过数十年，我们可能再也听不到发动机的轰鸣声，但我们内心那份对于高性能车型的追求永远不会消逝，它就像是一种精神图腾，早已镌刻在每个热爱高性能车型的车迷心中。

对于大众而言，虽说向电气化转型已成为不可逆转的趋势，但其依旧有办法让车迷享受到高性能车体验。

近日，一组疑似大众ID.3R的实拍图被海外车迷正式曝光，新车作为ID.3的高性能版本，在外观方面换装了更具战斗气息的运动套件。

前脸部分，新车依旧采用现款ID.3的封闭式进气格栅，但大众标志进行了黑化处理，使其更加符合其高性能车型的特质。两侧的大灯组并没有变化，同样采用圆弧型LED大灯，并延伸至前翼子板处，视觉观感十分锐利。

而整个前脸最有亮点的地方便是换装了最新R-line风格的运动前包围，它同样进行了黑化处理，呈现出高性能车型的独特魅力。

看向侧面，可以看到新车的整个车身过渡得非常流畅，有利于减少风阻带来的影响。车身还采用了当下流行的悬浮式车顶，让新车显得动感的同时，更加符合年轻消费者的审美需求。不仅如此，新车在侧裙上加入了刀锋饰板增强运动化气质，再搭配大尺寸黑化轮毂，战斗气息非常浓郁。

此外，细心的朋友可能还会发现一点，那就是轮胎与轮眉之间的距离非常小，所以新车的悬挂系统也进行了强化升级，用降低高度的形式来彰显出高性能车的低趴姿态。

车尾方面加装了一个黑色尾翼，使其更加符合空气动力学原理。尾箱盖以及尾部的大众车标也都进行了黑化处理，在起到相互呼应的同时，也具备一定的视觉冲击力。不仅如此，新车在尾部配备了更加运动的黑色后包围，营造出飒爽的运动格调。

在黑色车标下面，一个白底的“R”字母十分耀眼，象征着这款车同样来自大众的高性能部门。

将视线移向车内，可以看到新车座椅换装了带“R”标识的运动座椅，并在门板处加入了碳纤维材质进行装饰，营造出更为激进的座舱氛围。

动力方面并没有太多的信息曝光，但根据内部人员透露，新车将搭载一台最大输出功率为304马力的后置单电机，相比于普通ID.3的204马力来说，性能方面提升了不少。

在续航里程方面，新车将作为ID.3的顶配车型亮相，并提供WLTP工况续航330km、420km以及550km三个版本，已满足不同消费者的续航里程需求。

写在最后

ID.3作为在大众MEB平台下打造的首款车型，自上市以来便在欧洲市场取得了非常辉煌的成绩，其在去年10月，销量达到了10315辆，直接成为当月欧洲市场销量最高的电动车，而根据内部人员透露，ID.3也将在不久后引入国内，而ID.3R则会稍晚一些。