15万以内，还剩哪些“灵魂手波”车可买？
本文转自：车早茶
现在绝大部分买车都不会说考虑手动挡的车型，不仅仅是因为在燃油经济上与自动挡相比也没有太大的优势，而是真的很多人离开了驾校就再也没有碰过手波车。没有了市场需求，车企方面也渐渐不再提供手动挡选择了，现在能够选择的手动挡车型可能一个巴掌也数得过来了。茶哥就和大家来盘点一下，目前还有哪些有趣的手动挡车型可以选择。
01
两厢思域最好看的就是尾部了，就像是简化版的TYPE R。特别是双层的小鸭尾和中出的排气，原厂就给你设计的如此的战斗，再配上6MT的手动变速箱，分分钟就能实现JDM的梦想。
全车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。配备了1.5T涡轮增压发动机，可以爆发177匹的马力和226牛米的扭矩。底盘悬挂为前麦弗逊，后多连杆，整体调教偏硬，轮胎的规格是215/50 R17的轮胎。
虽然与真正的TYPE R有很大的差距，但是手动版两厢思域有着非常好的战斗氛围和基本的机械基础，日后提升操控的潜力还是十分巨大的。
02
福克斯手动锋跃型有两厢和三厢可供选择。变速箱是6MT的手动变速箱。动力方面搭配的是1.5L自然吸气三缸发动机，可爆发122匹的最大马力和153牛米的最大扭矩。不得不说的是，福特的三缸机是比较成熟可靠的，柯尼塞格Gemera的那台“神仙三缸机”就是由福特提供的。
全车尺寸为4378/1810/1468mm，轴距为2705mm。底盘悬挂方面，前悬是麦弗逊悬挂，后悬是扭力梁悬挂，虽然牺牲了一定的舒适度，但是提高了尾部的灵活度和整车的刚性，在驾驶乐趣方面提高了许多。轮胎提供的是205/60 R16的尺寸。而且手动版本是有机械手刹，这进一步增添了原始的机械的感觉，非常的纯粹。
03
马自达 昂克赛拉 手动质美版
指导价：11.59万元 ，优惠：0.8万元
昂克赛拉无论是外观还是内饰，都是非常精致有质感的，车漆和内饰的用料都有那么一点豪华车的感觉。看到行驶在路上的昂克赛拉，都会忍不住回头多望几眼。
6MT的手波搭配1.5L自然吸气发动机，最大马力为117匹，最大扭矩为148牛米。全车尺寸为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm，但是坐在后排会稍显局促。轮胎规格为 底盘悬挂方面，前麦弗逊，后扭力梁，但是这SEB蝶形仿生扭力梁可是大有来头，是从日本工厂全进口而来。再加上工程师的调教，使得整车底盘非常有质感，很好兼顾了日常舒适和激烈驾驶。
先不管“人马合一”是不是玄学，当真正驾驶着昂克赛拉时，真的会给人一种得心应手的舒服的感觉。
04
领克03 手动纯Lite版
指导价：11.38万元 ，优惠：0.7万元
领克03动力系统方面是6MT手动变速箱搭配1.5T涡轮增压发动机，可爆发出156匹的最大马力和245牛米的最大扭矩。这个动力在同级别应该是名列前茅了。
全车尺寸为4639/1840/1472mm，轴距为2730mm，空间能够满足日常驾驶。底盘悬挂方面，前麦弗逊悬挂，后多连杆悬挂，整体调教偏向日常驾驶。轮胎规格为205/60 R16。
内饰用料十分丰富，能够第一眼就抓住年轻人的心，而且之前被人诟病的车机系统，已经升级得到了不错的改善。每个人的第一次都是十分珍贵的，而许多年轻人的第一辆车都是领克03。
05
日产骐达 手动乐动版
指导价：9.99万元，优惠：1.1万元
日产骐达绝对是一辆被低估的手动挡的好车，因为骐达可以以低廉的价格享受到越级的驾驶乐趣。
动力方面是5MT的手动变速箱搭配1.6L自然吸气发动机，最大马力为122匹，最大扭矩为155牛米。油门的前端响应灵敏得不像自吸的车，不仅应付在城市日常驾驶绰绰有余，拉去下赛道更是能获得更多的乐趣。
全车尺寸为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。轮胎规格为195/60 R16。悬挂形式是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，调教得十分舒适，同时也是配备了十分纯粹的机械手刹。
茶哥之言：
市场是自由的，国内MT越来越没有市场并不能说中国人不懂车，而是手波车逐渐不符合中国的国情。宝马M3之所以不选择引进MT版本，也是对中国市场做过详细评估的结果。
从车企的层面来说，推出手动版本的意义或许只是为了拉低车型的最低售价；但是对于那些真正热爱驾驶，享受一切都在自己掌控之中的驾驶者来说，这些手波车或许是他们的最后一片净土，只要他们还在，这片净土就不会消失。
*优惠视各地市场不同，仅供参考
你“在看”茶哥吗？
