2021年才开始没有多少天，国内新能源市场可谓是热闹非凡，各个造车新势力都想在年初打响今年第一炮。例如：国产特斯拉Model Y在元旦当天突然降价，给大家带来新年第一份“惊喜”；小鹏汽车曝光新款紧凑型纯电动轿车P5；蔚来在NIO DAY上亮相了几项“黑科技”；百度官宣与浙江吉利控股联手打造新一代智能汽车等。

它们在新能源市场的动作越大，就意味着今年的行业竞争会变得更加激烈；同时也意味着在未来，广大消费者在购买新能源产品的时候将拥有更多优质的选择。

仅仅用了20天 

2021年1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车，于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布了高端智能纯电动汽车品牌——IM智己。

大伙看到这里是不是有些疑问，怎么之前没有听说过智己汽车，而且还是三个“大巨头”联合打造的品牌，是不是自己的信息落伍了？其实不然，小雷先带大家了解一下智己汽车这个新品牌。

时间回到2020年12月25日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团三方联合打造的智己汽车有限公司在浦东新区完成注册，注册资金为100亿元，创下了造车新势力最大注册资金。

其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。另外，智己汽车将其余10%股权划分为5.1%的ESOP（核心员工持股平台）和4.9%的CSOP（用户权益平台）。值得一提的是，这是智己汽车全球首创的“ESOP+CSOP”股权平台，可以从股权结构上推动用户型企业的建设，与其他传统车企有区别。

2021年年初的时候，媒体还曝光了一份关于智己汽车代号“EP33”的车型为文件，文件上面显示，代号“EP33”是智己汽车的首款车型。该车型定位为纯电豪华B级车，还有它的车身尺寸数据（长宽高：5000/1960/1485mm）。代号“EP33”的三电系统基于上汽全新E架构开发而来，未来新车将提供单双电机版本（240kW/240kW+150kW），其电池容量为93kW。

大家看到这里有没有像小雷一样发出一声惊叹，太快了，智己汽车从2020年12月25日注册，到2021年1月13日发布新车，该品牌仅仅用了20天时间。这样高效的速度，用日新月异来形容也不足为过。

快功下的细活

在发布会上，智己汽车向全球首次亮相了两款新车——一款智能纯电轿车和一款智能纯电SUV。据该品牌介绍，它的首款智能纯电动轿车将于2021年4月在上海车展期间接受全球预订，于2021年年底正式上市，可是要等到2022年才进行交付；另外一款智能纯电SUV将于2022年上市。下面，我们就来看一看智己汽车将给我们带来哪些惊喜。

颜值爆表的外观设计

外观方面，两款新车均采用了智己汽车的全新设计语言。纯电动轿车的外观设计比较激进新潮，新车的两侧日间行车灯采用了折线式设计，配合前大灯组的线条，为它增添了几分战斗气息；而纯电动SUV的设计风格比较收敛稳重，虽然它的前脸造型设计更为柔和，但它的整体设计依旧偏向运动。

虽然智己汽车这两款新车的颜值很高，但这并不是它们的最终形态。据智己汽车透露，发布会上的两款车型为“量产定型车”，也就是说未来的正式量产车型只会保留大部分设计，所以只能等到它们上市才能目睹其真容。

20万公里零衰减

当然了，两款新车的外观造型并不是智己汽车本次发布会的重点，重点是该品牌在智能交互、自动驾驶、三电技术等方面的解决方案。我们来看看智己汽车这些方面有没有高于行业其他品牌。

电池方面，智己汽车未来将搭载上汽与宁德时代共同开发的93kWh和115kWh掺硅补锂电池，该电池拥有300Wh/kg单体能量密度，性能超行业水平30%-40%；因此，智己汽车可在全架构带宽内最高支持达1000km的续航里程，并实现20万公里零衰减表现。

另外，智己汽车的产品将支持11kW大功率无线充电，其充电效率与传统插电式充电无差异；官方数据显示，一个小时可以为该品牌产品充10.5度电，按照NEDC工况计算，相当于70-80km的续航里程，能满足用户一天的日常通勤。

此前，蔚来汽车发布的全新旗舰轿车ET7也能实现1000km的续航里程；不过该车型搭载的是150kWh固态电池（蔚来最新研发），该电池需要等到2022年第四季度才能量产交付。看来智己汽车需要跟蔚来汽车抢速度才行，估计智己汽车的产品将会提前面世。

不过话说回来，纯电动车的续航里程能达到1000km，再加上能做到20万公里零衰减，这是不是意味着燃油汽车退出市场的时间开始加速了呢？毕竟现在大部分燃油车发动机的寿命也是如此。

自动驾驶领域地位颇高

自动驾驶方面，智己汽车采用了基于支持多Orin芯片（算力500-1000Tops）的可拓展式IPD智慧驾驶中心、视觉感知+兼容激光雷达软硬件架构冗余的方案。因此，智己汽车有望实现Door to Door Pilot。

智己汽车官方表示在视觉感知方面，该品牌的首款车型将搭载英伟达Xavier（30-60TOPS），标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波，能实现全场景、超视距全路况感知；并且兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，最多将支持英伟达Orin X（500-1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。

如果大家觉得数据不能直观的表现智己汽车在这方面优势，那我们来对比一下。首先是2020年年底，长城汽车发布的咖啡智驾，该系统通过搭载两个标准大算力平台，算力达到700TOPS。然后到不久的蔚来汽车，该品牌发布的全新自动驾驶计算平台，搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS。

前者成为了传统车企拥有最强算力的自动驾驶平台，后者成为至今为止算力最强的移动计算平台。这么一对比，是不是发现了智己汽车在该领域的江湖地位。

为何着急发布新车 ？

总体而言，智己汽车的实力并不弱，未来的产品质量估计也不会令人失望；但是，大家想过没有，为什么智己汽车会在注册之后的第二十天就发布旗下两款新车呢？那么我们需要从另外一个方面入手，首先看看智己汽车背后最大“金主”上汽集团2020的业绩数据。

根据数据显示，上汽集团去年年度归属于上市公司股东的净利润预计约200亿元，同比将减少约56亿元，下滑幅度约21.89%。另外，该集团去年的整车销量也从2019年的623.8万辆下滑至560万辆，同比下滑10.22%。

虽然2020年上汽集团依旧能蝉联国内车企销冠，但该集团的利润和销量双双下滑，使其产生了焦虑，所以它需要转型才能走出困境。而智己汽车就是上汽集团的转型关键。

总结

话说回来，智己汽车可谓是含着“金钥匙”出生，它的优势很多，其中有上汽集团在汽车行业积累的造车经验、成熟的技术和全球化的布局。不过，最近越来越多的新品牌入局新能源领域，今年的竞争会更加激烈，那么智己汽车冲出层层重围，成为该行业的颠覆者呢？

（注：本文素材来源于网络）

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