智己更知己，智己汽车如何诠释“智能出行”？

新能源汽车市场的蓬勃发展为中国汽车市场注入了强劲的动力,与之同步而生的,是消费者对于智能化和智能出行的期待。当“智能”成为新能源汽车市场高频词汇的同时,智能出行是否离我们越来越近了呢?

关于智能出行,其实消费者的需求很简单,就是要让出行的体验变得更加的便捷舒适。所谓“台上一分钟,台下十年功”,消费者的需求很简洁,但造车却不易,实现智能出行的简洁需求,需要厂商有雄厚的实力,有对于产品线和生态圈的全链条把控,还需要对于消费者底层需求的准确诠释。

那么,究竟什么样的智能汽车才会为我们带来真正的智能出行?一众中国新能源汽车品牌中,又有谁能够真正扛起“智能出行”这面大旗呢?

以实力谋发展,智能出行没有捷径

新能源汽车不像传统燃油汽车,底盘、发动机、变速箱的三大难题只剩底盘一个,那么,打造新能源汽车的智能出行有没有捷径呢?我们不妨从车内大屏由小见大一番。

从特斯拉开始,汽车车载屏幕的尺寸越来越大,似乎,没有大屏幕就没有汽车智能,更有甚者,直接在汽车套用一个安卓的平板,也因此,许多人简单的以为,可以斗地主、可以吃鸡打游戏的车,就是“智能出行”的代名词。确实,屏幕是汽车与驾驶员和乘客交互的最佳窗口,然而细细想来,屏幕的尺寸却似乎成为某些品牌表面上实现汽车智能化的捷径,这样的做法未免太过肤浅。

造车不是造玩具,汽车是上万个零件的精密整合,智能汽车更是如此。打造智能出行,离不开雄厚的实力支撑。

在笔者的想象中,理想中的智能出行的模样,应该是这样的:我们不仅要能达到目的地,我们更要安全、舒适、省心、快捷的到达目的地。然而,无论是从传统燃油汽车的趋势,还是从近些年新能源汽车市场的发展来看,造车没有捷径可走,实现“智能出行”更是如此。

要想打造一款真正智能的汽车来实现智能出行,依靠的绝对不是简单的配置堆砌,而是对于汽车软硬件的全领域高度整合以及优化。这背后,少不了非凡的科技创新能力,当然,也离不开雄厚的资本支撑。

由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的“智己汽车”,自带百亿级投资赋能,齐聚汽车、政府和互联网巨头三大背景,这其中,上汽集团作为国内传统汽车制造企业的领跑者,可以为智己汽车提供汽车硬件的强大支持;而作为互联网巨头企业的阿里巴巴,则可以依托其在大数据应用上的出色积淀,为智己汽车提供软件的赋能。智己汽车致力于成为“智能时代出行变革的实现者”,非凡身份已在新兴汽车品牌中展露翘楚本色。

那么,在上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团的强势赋能之下,智己汽车能否引领外来智能出行呢?

整合全业态,构建全新生态圈

光把车造出来还不行,传统汽车行业与智能出行最大的相左之处在于,汽车生产商与消费者处于割裂的状态。传统汽车厂商只关注本身的产品,将消费者的服务与需求丢给二级经销商,消费者的需求其实是得不到及时的回馈和满足的。

消费者需要什么?不知道。

上游供应商在研发什么?不知道。

如此这般,怎么可能真正的实现用户脑中所憧憬的智能出行呢?

在这一点上,智己汽车从源头作出变革,并且,智己汽车的机制创新不仅是通过核心团队持股以保持创新活力,而且其还将在更深层次解读智能时代的变革逻辑,在企业形态上,走出了一条全面的创新之路,探索一个全新的未来企业形态。

这其中的关键之一便在于:智己汽车的用户将成为企业研发、生产、制造、营销等全业务链的驱动者,日常用车过程中所产生的数据都将通过AI人工智能自动化处理,推动产品迭代、品牌塑造。

也就是说,智己汽车通过自身的产品以及互联网大数据实现与客户的紧密衔接,智己汽车的产品将始终与消费者高度联系在一起。

通过构建全新的汽车生态圈,智己汽车从底层设计理念上已经拔得头筹。

赋予汽车自我学习的能力,这才是真正的人工智能

其实,消费者需要的智能出行是非常简单的,就是让汽车能够明白自己的意图,动动嘴,甚至是一个手势就能够轻松抵达目的地。当然,这背后一个很关键的点,就是怎么让消费者放心的把控制权交给智能系统?

可以说,自动驾驶是智能出行中一个方兴未艾的课题,但是实际自动驾驶过程中的交通事故,并不罕见。就像人也会出错一样,智能系统不是万能的,但是出现交通事故就是万万不能的,如何尽可能的降低事故发生的概率?如何尽可能的增强消费者对于智能出行的信心?这显然离不开系统的持续迭代升级。

对于智能手机,我们似乎已经习惯于等待厂商下发更新包进行更新升级。那么,相比于传统的被动式升级,我们是否可以实现汽车的自主学习呢?

相信很多人都看过威尔史密斯关于机器人题材的科幻电影《我,机器人》,对于汽车人工智能机器人自我学习、自我感知的能力充满好奇。那么,这样的人工智能能在我们的汽车上真正实现吗?

答案是肯定的!智己汽车联手阿里达摩院深度解析海量用户大数据,全面认知每一个用户的期待,让智己汽车的每一款产品都具备自学习、自成长、自完善的能力,不断迭代、优化用户的使用体验。

换言之,智己汽车的产品能够通过自我学习和完善,对于驾驶员的意图和喜好做出提前的预判,让整个驾驶感受如行云流水般自然。

在智能出行的逻辑设计上,智己汽车已经领先竞品,相信其也必将为用户开创全新的智能出行体验新模式。

于无声处,让用户沉浸式的体验

智能出行的本质,其实是通过技术的革新实现汽车的更高层次的智能化,也就是说让汽车变得更聪明,从而令驾驶员和乘客用最少的学习成本和操作步骤实现对于汽车的全面掌控。

从这个角度来看,智能出行需要做的就是让汽车的驾驶变得更简单,消费者并不关心汽车后台的迭代升级有多复杂,他们需要的只是这辆车开起来更加的舒适和便捷,以及汽车对于驾驶员和乘客需求把握得更准确,这势必需要汽车对于消费者需求有着更加准确的理解,通过对于全车的优化,实现消费者沉浸式的驾乘体验。

那么,在这一方面,智己汽车又有着什么样的展现呢?

首先,智己汽车拥有域融合中央计算数字架构,基于英伟达、高通、瑞萨等顶级供应商的技术,智己汽车拥有强大的硬件实力,其可以实现支持L3/L4智驾等领先功能的开发,这在业内是非常了不起的水平。

同时,智己汽车还搭载有SOA服务架构,其可打破各功能块之间的界限,摆脱硬件束缚,真正实现无界融合。这一服务构建就好比我们玩乐高积木,不同的积木单元,可以按需求随意组合。通过领先的SOA服务架构,智己汽车可以为不同的消费者自动匹配完全不一样的使用体验,换言之,不是消费者去被动的接受汽车,而是汽车去为消费者的习惯做出改变。无论是动力性,还是操控性,亦或是空调温度、音响音量等,智己汽车都会通过于无声处的细节学习,匹配出最适合车主的应用场景。

值得一说的是,智己汽车的车型架构将采用全新的域融合中央计算数字架构,整车OTA直达“原子“层,包括底层控制器都可结合车辆感知、分析能力也在不断进化更新。也就是说,智己汽车对于消费者需求的把控和适配,是从最底层出发的,最终给予的体验,也势必将是最好的和最彻底的。

那么,智己汽车的SOA原子化软件架构究竟能够带来怎样非凡的体验呢?让我们通过场景来进一步说明。比如,其可以根据车辆GPS信号,以及山地电子围栏,在路径规划即将进入山地区域时,提示客户切换山地模式;再比如,其可利用车内摄像头,视觉感知上车乘客类别,当感知到老年人上车后,整车进行相应的响应,如:CDC调到舒适模式,能量回收关闭,使驾驶更平顺,同时,其还可以根据车内乘客的实际情况实现空调温度的个性化调整,使车上乘客有在家中沙发休息的惬意……也就是说,智己汽车的智能化真正贴合于人的真实感受,摄像头、GPS模组乃至温度传感器都不再是被简单割裂的单一功能,而是通过高度集成化的智能系统被有机整合起来,甚至你可以认为:智己汽车是一辆有生命、有温度的汽车。

是汽车更是伙伴,在生活上更懂你

除了让驾驶更为便捷之外,汽车的智能化还要赋予这个钢铁家伙更多的温度,让智能出行从简单的驾驶乘坐向着更高维度的需求迈进。

在这一方面,智己汽车开创性的carlog功能或将引领着“5G时代下的分享方式”,因为,其顺应即时视频创作分享等趋势,让用户具备随心灵感创作,随时向世界表达自我的能力。也就是说,消费者可以通过简单的操作将智己汽车一亿五千万像素摄像头“看到”的视频、照片分享给朋友,还可以实现4K视频拍摄、超级夜景 (ISO12800)、延时摄影等专业的摄像功能,让汽车向生活更广的维度拓展。

结束语:

何为智能出行?这个问题困扰了汽车界很多年,从最初的GPS导航到车载蓝牙电话,汽车的功能在不断地被拓展,其目的无外乎于实现更舒适、更人性的驾乘体验。换言之,智能出行是要在更高维度上实现突破,彻底打破传统出行模式的桎梏,彻底颠覆消费者对于汽车驾乘的体验。在这个方向上,智己汽车凭借自身实力与非凡的理念,势必将会成为芸芸车企中引领智能出行的先行者。