探店特斯拉Model Y：单日定出近百辆，降价刺激销量飙升

上周，特斯拉Model Y降价的消息被媒体各种转载，什么降价十几万割韭菜等标题层出不穷。为什么特斯拉Model Y会忽然火了？此前特斯拉官网标注的Model Y进口车型售价为48.8万-53.5万元，相比之下，现在的国产版直接降了14.81万-16.51万元；而Model 3 Performance高性能版也由之前的41.9万元降至33.99万元。

笔者同事的朋友圈也有人之前交了定金，遇到降价后的第一反应居然是，降价16万还买个P！本来笔者也感觉特斯拉这种疯狂降价的行为属于割韭菜，非常不厚道。但到店了解之后发现，其实根本不是那么回事儿。为什么这么说？且听我一一道来。 

笔者第一时间来到当地特斯拉经销商，在店里待了一个多小时，店内的销售顾问基本没闲过，客户就跟韭菜一样，那是一茬接一茬。

从销售那里了解到，当初48.8万-53.5万元的Model Y属于进口版本，和国产版本没有任何关系。进口Model Y现在根本没有交车，当初交了定金的客户同样可以买现在的国产版本，价格按照国产版的执行。

在被问及“是否有人退车”这个敏感话题时，销售顾问表示：退车？？？不可能的，那些成天大呼小叫在网上喊着退车的人，基本没有一个是特斯拉车主，现在Model Y的订单已经排到了4月份，一车难求呢。等车的客户巴不得谁赶紧退车。

据称，他们店最火的一天定了接近100辆车。可见，降价是实实在在刺激了消费热情。

到店看车的客户也表示，降价对他们来说是好事儿，如果担心买了之后就降价，那就别买了，不买就不会有这样的担心。车子买来是用的，日后降不降价关系不大。

  Model Y凭什么比Model 3贵9万？

Model Y和Model 3属于同一平台产物，所以75%零件通用。但也正是这样的现实情况，让诸多网友表示不满，凭什么75%零件通用，价格又要贵9万？

首先，相比Model 3，Model Y只有长续航版本和高性能版本，没有标准续航版本。另外，Model Y的电池供应商为LG，电池种类为三元锂，并不是之前传闻的磷酸铁锂。其次，Model Y配备了双电机、四驱系统，没有配备纯后驱车型，这些都和Model 3不一样。更何况，一个是轿车，一个是跨界车，两者风格还是有很大区别的。

如果换成是你，你会因为这些硬件的不同，选择贵9万的Model Y吗？

  静态体验，Model Y有哪些亮点？

看到Model Y的第一眼，其实并没有惊艳的感觉，反而觉得它是拉高车身的Model 3。换个说法，把它叫做Model 3 PLUS或者Model 3 MAX好像也不是不可以。

其次，内饰也和Model 3也基本一样。都是这种简单朴素的的冷淡风格。除了方向盘上的按钮，其它物理按键基本都省略掉。

那是不是就代表这辆Model Y就没有优点了？当然不是。从车身尺寸来说，Model Y可比Model 3完整地大了一圈。 

实测Model Y后排空间确实很宽敞，前排驾驶座为到店女客户的座椅位置，笔者坐在后排，腿可以伸得很开，几拳已经不足以形容这样的空间表现。

即便前排调整到笔者日常的驾驶坐姿，空间依然够用。所以，对于一辆SUV来说，特斯拉Model Y的腿部空间算是亮点之一。当然，值得一提的是，Model Y全车五个座椅都支持座椅加热，这项配置对于北方的用户来说非常友好。只是不知道，全车5个座椅同时开启座椅加热时，电耗会增加多少呢？

除了腿部空间表现出色，Model Y的后备箱空间同样出色。正常状态下，后备箱纵深很长，目测可以轻松放下两个28寸的箱子。

将后排座椅放倒后，后备箱可以形成一个几乎纯平的地台，正常躺两个人基本没啥问题。想象一下你开着Model Y和自己喜欢的人躺在星空下，透过车内的全景天幕看星空的场景是多么浪漫。不过，此前有消息表示，Model Y将会提供7座版本。众所周知，所有的7座SUV，第三排基本没有一个坐着舒服的，Model Y未来如果真的退出7座版本，舒适性如何确实需要打个问号。其实与其推出一点不实用的7座版本，不如学习Model X推出6座版本，那样或许会更符合国内市场的需求。

接着来说说配置，除了之前说过的双电机和四驱系统外，Model Y还配备了电尾门、电池热泵、前排双层玻璃、后排隐私玻璃、车道偏离预警+车道保持辅助、并线辅助等配置。完全不用担心它的配置不够你用。当然，个人感觉美中不足的是，Model Y仅配备了仿皮座椅，如果能将真皮作为选配，或许注重舒适和质感的消费者会更买账。

国产版Model Y分为长续航版和Performance高性能两个版本，前者售价33.99万元，后者售价36.99万元。两者差距主要体现在电机功率和续航历程。长续航版搭载了前后双电机，总功率为317kW，最大扭矩545牛米，百公里加速时间为5.1秒，NEDC工况续航里程594公里；高性能版同样搭载了前后双电机，总功率为339kW，峰值扭矩623牛米，百公里加速时间3.7秒，续航里程480公里。

那么问题来了，国产版Model Y哪个版本值得买？Model 3和Model Y哪个更值得买？销售顾问表示，其实购买33.99万元的长续航版本就足够了，完全没必要买Performance高性能版本。毕竟很多购车的消费者唯一诉求就是代步；其次，相比Model 3，Model Y的优势在于续航更长，空间更大、装载能力更好。

所以，如果这是你们家唯一一辆车，那么个人会推荐Model Y。如果你只是代步买个菜啥的，Model 3就是更实在的选择。至于喜欢Model Y造型的人，那就当我啥也没说过，遵从内心就行。

『 最后说说 』

此次到店探访Model Y，看到的依旧是店里人满为患。消费者对Model Y的热情非常高。如果你问我Model Y值不值的买，个人认为，30多万的价格买到一辆续航500多公里的四驱SUV还是可以，而且它配备的电池组也是LG的三元锂电池，电池性能相比磷酸铁锂要突出。但不确定的因素是，后期它是否会降价，毕竟，前面已经有Model 3的先例在那里摆着。

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