动力最强四驱江湖独步，还送自动驾驶包，全新自由光今冬最值！

从分体式大灯到全新家族设计，从2.4L发动机到2.0T发动机，此般升级幅度对于任何一款车型而言都当得上“全新换代”之名，然而对全新Jeep自由光来说却只是一句轻描淡写的“中期改款”。或许Jeep还有更多的大招蓄势待发，但我们更愿意相信这就是Jeep品牌与众不同的一面。

目前全新Jeep自由光已正式上市，售价19.68万-31.98万，包含Trailhawk®四驱高性能旗舰版在内一共7款车型。对于那些持币待购的车友们来说，最值得入手的是哪一款呢？

全新Jeep自由光此次一改此前分体式大灯，换成了更具都市时尚气息的全新设计语言，在轮廓上与大指挥官和大切诺基更为接近，显得更加动感、霸气。7孔进气格栅格栅，下沉式边框，拱形轮眉，车身同色包围等Jeep家族经典的设计语言得到充分延续；全新设计的LED大灯与更为流畅的 0.33Cd 低风阻设计又让让新车线条更为运动的同时还兼顾提高了燃油经济性。 

内饰部分，1.23平米全景天窗、9AT、四轮独立自适应减震系统、8.4+7英寸双液晶人机交互、倒车雷达及影像带刹车辅助、真皮座椅、胎压监测显示…安全/舒适/操控一应俱全，依旧保持了自由光车系“质高量足”的优秀传统。

 发动机部分作为此次“中期改款”的最大亮点，在此前的专业媒体试驾过程中曾有着“技压群雄”的亮眼表现。这颗代号GME-T4 2.0T的“大心脏”在全新Jeep自由光上采用了时下主流的高低功率搭配，其低功率版本在性能上已经相当于探岳、途观的高功率版本，高功率版本更是在于同级别车型的对比中占尽优势。

看完了上面的介绍，大家应该对全新Jeep自由光有了一个简单的了解。目前上市的车型一共有7款，价位从19.68万起至31.98万。可以看出这次全新Jeep自由光主打2.0T车型的决心，正如刚才所言，对于那些仅对动力有要求的消费者，那么2.0T低功率两驱版车型便以略胜目前主流终极SUV一筹。但对于那些关注行驶体验、专业四驱性能的消费者来说，我们更推荐入手售价为24.98万元的全新Jeep自由光2.0T四驱探享版。

抛开Trailhawk®四驱高性能旗舰版不谈，2.0T 四驱探享在整个车系的“常规序列”中定位于次顶配，或者说中高配。2.0T高功率版本发动机+ZF 9AT变速箱为其带来了百公里加速7.49秒的强大性能。

新一代轻量化Active Drive智能四驱，在17种日常城市驾驶情形下，无论是因为天气原因，道路状况，抑或驾驶行为的变化，系统在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，实时动态分配扭矩，提升抓地力，默默守护全家安心。其余时间，则以业界创新的后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗，真正实现“四驱安心，两驱油耗”。

在24.98万元这一价位，我们能买到的不止是高性能与专业四驱，还有诸如18寸轮毂、LED大灯、HDC陡坡缓降、ANC主动降噪、220V车载电源、手机互联与自动驻车等使用配置。另外值得车友们格外关注的是，除了目前3年0利率的金融方案与免费升级5年/15万公里的延保政策以外，春节前购买2.0T四驱探享版车型，可额外获赠价值8000元的自动驾驶智慧包，内含自适应定速巡航系统带跟停功能、Lane Sense车道自动纠偏辅助系统和主动式前碰撞预警系统带制动辅助。对于一款刚刚上市的新车而言，这些岁末优惠几乎是不可多得的机会。

对于全路况性能要求更高的发烧友建议考虑Trailhawk®四驱高性能旗舰版，这款全新Jeep自由光的旗舰车型，使用与Jeep牧马人同款2.0T发动机，同时也是继牧马人后，史上第二辆素车通过 Rubicon Trail 的量产车，这款车将采用了全新一代高性能底盘，攀爬比高达 51.2:1。配合 Active Drive Lock®高性能四驱及 Rock 岩石模式带来的低速扭矩放大功能以及机械式电控后差速锁，和让小白也能放心Go的Selec-Speed智能攀岩模式，拥有 50 万级别的实力。但是，据悉，这款车型春节前限量100台，似乎又会是一次“拼手速”的抢购大战。

总结：

对于“中期改款”后的全新Jeep自由光，我们认为有几个亮点是车友们不容错过的：30 余项细节升级，全系标配 LED 大灯，焕新外形更加时尚霸气；2.0T发动机带来的动力飞升，低功率版本性能已超过同级别高功率车型，高功率凭借195kW ，400N•m 的性能表现，市场难觅对手；新一代轻量化Active Drive智能四驱带来的综合用车体验升级，“4X4=17”重新定义了四驱系统在日常驾驶过程中所扮演的角色。

综上所述，考虑到整车19%热成型钢材的应用与80项主被动安全科技带来的完整安全保障。目前售价24.98万元，加8000元可选装自动驾驶智慧包的2.0T四驱探享版可以说是超值之选，况且春节前购买还可免费获得。