汉兰达领衔 2021年这些新SUV值得期待
充满了不安的2020已经过去，2021正式开启，坦克300、卫士等等热门SUV都已经成为历史，2021年又有"硬货"要来，如果今年准备要买新车的朋友不妨再等等，可能今年介绍的几款SUV里面就有你的菜。
丰田Harrier
这台车之前一直在海外销售，现在计划今年引入国内，基于TNGA－K平台打造，级别定位于RAV4与汉兰达之间。在国内也走双车战略，一丰版或命名"海利亚"，而广丰版或命名"峰兰达"，具体车型命名还要等官方确认。 造型方面老司机觉得跟雷克萨斯RX几分相似，贯穿式尾灯放在丰田标上也挺好看的。内饰跟荣放RAV4相似，但是它的质感细节都会好一点。
尺寸方面，新车长宽高为4740*1855*1660mm，轴距为2690mm。至于动力还是熟悉的总成，提供一台2.0L自吸发动机和一套2.5L发动机+电动机组成的混动系统。
虽然定位中型SUV，但是轴距跟紧凑型的RAV4一样，那么国产后应该会适应国情地加长。在这个级别的五座中型SUV中，大众探岳、昂科威、本田冠道等车型都是新车将要面对的强劲对手，如果Harrier国产后不加长的话，同样价钱的话，怎么不买空间最大的冠道呢？这辆车从来没涉足过中国市场，而且这台车国产后还会占用一部分RAV4的产能，如果卖得好，就影响不大，如果卖得不好，就会"捡了芝麻丢了西瓜"。你们怎么看？
丰田全新汉兰达／陆放
一直备受关注的全新汉兰达在2020年广州车展没有来，大家又等了个寂寞，在2021年终于也和兄弟车型一汽丰田的陆放一起来了。外观想必也不用老司机多做介绍了，毕竟这货关注度很高，大家多多少都会看到过实车图。
内饰也进行了升级，因为客观地说，老司机的同事总吐槽他自家的汉兰达内饰表现与它的价格不成正比的。而全新汉兰达使用了悬浮式中控屏，同时对于配置和功能进行了大范围的升级，整个车机互联系统更加智能化，丰田终于肯对汉兰达走点心了。
尺寸方面，新车长宽高为4950 ＊1930＊1727mm，轴距为2850mm，各方面参数都全面超越了现款汉兰达，乘坐空间变大了，实用性也提高了。
动力方面，现款在售汉兰达搭载的是D4ST的2.0T的涡轮增压发动机，海外全新车型有3.5L V6和3.5L混动，但来到国内可能就会换装了最新的2.5L混动系统。这样的话，增加电池组就肯定会影响到内部空间表现，"真大7座"的头衔能不能保住，就要看丰田对于结构的优化做得如何了。
而根据规划，一丰版汉兰达的产能将达到5万辆，加上广丰汉兰达的9万辆产能，新一代汉兰达在华总产能将达到14万辆，届时应该可以缓解一下产能问题，"加价提车"的现象应该也会变更少了吧。真正能干掉汉兰达的车型要来了，它就是全新汉兰达。
日产全新一代奇骏
进入到2020年，随着丰田RAV4换代、CR-V中期改款，奇骏产品力老旧的劣势被放大，销量也出现了明显的下滑，看着对手卖得红红火火，奇骏终于也在今年迎来了全新一代奇骏。新车比现款在售的车型看起来要硬派一些，前脸最大的变化就是那分体式大灯组，这样的造型在日系整个产品矩阵中也是比较罕见的，新车还是挂旧的logo。被吐槽已久的内饰终于也换上了全液晶仪表+中控大屏，科技感有在提升。
尺寸方面，长宽高分别为4648＊1839＊1699mm，轴距为2705mm，在车长方面比现款减少了27mm，轴距减少1mm，实际肉眼分辨不出。按照官方说法，别看尺寸变小了，它的后排腿部和头部空间还有所增加，而且还采用了日产与美国航天局联合开发的"零重力座椅"，这是它的卖点之一。
海外版车型依旧沿用2.5L＋CVT的"稳如狗"组合，但对手都有混动系统加持，这样的动力总成显然毫无优势。还有的说法是会搭载那黑科技满满的2.0T可变压缩比发动机，诚意和动力都足够了，但价格肯定也水涨船高，关键是现在天籁和英菲尼迪QX50都是叫好不叫座，所以这个可能性不太大了。
跟对手相对，可能在动力上没有多大优势，但是它一个优点，就是提供7座版本可选，虽说第三排的空间并没有很上道，但可以满足一些有7座需求的朋友。如果是这样的奇骏，想问下有多少人期待呢？
长安UNI－K
UNI-K是长安引力系列的第二款车型，定位比UNI-T高，从目前销量来看，UNI－T卖得不错，UNI－K就是长安趁热打铁的产品。造型方面无边界进气格栅安排上了，但由于它的体型更大，老司机觉得相比起UNI-T会更稳重一些。隐藏式门把手、熏黑大尺寸轮毂、两边四出排气，运动感很足。
内饰方面没有采用当下流行的双联屏，而是采用了错开的风格，有点标新立异，实际用户体验还好，观看信息时视野不会受到阻挡。老司机个人比较喜欢的是搭载了SONY索尼高级车载音响系统，更值得一提的是它的头枕配备了扬声器，它的环回立体声估计会很不错。产品尺寸为4865*1948*1700mm，轴距2890mm，与现款汉兰达尺寸相当。
动力方面，搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，匹配爱信8挡手自一体变速箱，与长安CS75PLUS是同款动力组合，同时还会提供四驱系统。根据了解，目前UNI－K的预售价或从18万起售，已经进入了部分热门合资SUV的售价区间，从各项产品力来说，它的确货真价实，至于能不能出圈可真不好说，毕竟定位自主高端的VV7目前情况不佳就是前车之鉴，说明在这个价位自主品牌想要突破的难度还是不小的。
领克旗舰SUV
新车应该就会命名为领克07，是领克旗下的旗舰SUV，基于SPA架构打造，这个平台此前只应用在沃尔沃旗下车型上，新车定位中大型SUV，可以看作是"领克版XC90"。
从目前曝光的谍照来看，车头还是家族化的样子，没啥特别的辨识度，但车身侧面就明显加长了很多，看着内部空间表现应该是不错的。内饰方面只保留了少部分实体按键，许多功能都通过触控屏来完成操作，曝光的仪表和中控屏也可能不是最终量产车型的样式。
动力系统方面，预计会提供两种版本的2.0T涡轮增压发动机，T4发动机的最大功率218马力，峰值扭矩为325N·m；T5发动机的最大功率254马力，峰值扭矩350N·m。均匹配爱信8AT变速箱，T5动力车型还将配备博格华纳第五代智能四驱系统。而T8插电混动这种沃尔沃高端技术也有机会用上，但目前还没有相关信息。新车的预售的售价区间会在25-33万之间，这样的话，是不是就可以理解为用20几万的价格享受到40多万XC90的品质呢？听着就挺香的。
星途VX
同样是自主高端品牌，星途的知名度就不如领克和WEY，所以就算它们家要出旗舰SUV，关注度也没有特别的高，星途VX就是个例子。
造型方面采用了很多镀铬的元素，感觉有些上了年纪的人会比较喜欢这种，老司机就不太感冒了。配置方面，据悉新车会全系标配LED大灯、双12.3英寸屏幕、三区自动空调、无钥匙进入、自动驻车、360全景影像等，高配车型还额外增加了64色音乐律动氛围灯、黑灰内饰、8扬声器高保真音响、SONY品牌音响、四门带点亮镀铬迎宾踏板等。
尺寸方面长宽高为4970＊1940＊1795mm，轴距为2900mm，又是一款尺寸超汉兰达的，不过感觉以后宣传口号都不敢说"对标汉兰达"啥的了，毕竟大家都已经吃过了很多苦头了，还是找自主的来PK吧，像VV7、领克07这种就对了。
动力方面搭载的是1.6T和2.0T发动机，2.0T车型最大功率187kW（254马力），最大扭矩390N·m，这台来自奇瑞的第三代ACTECO发动机的动力参数很暴力，这样的参数表现已经超过了许多合资品牌，又是一个卖点。
去年底就发起了网上征名活动，目前最有可能名为就是"揽月"或者"星舰"，一起期待吧。之前1.6T的星途已经公布了预售价为17-18万元，搭载2.0T的390T预售价预计会在20万左右，但是价格到了20万，我像很多人听到奇瑞两个字都不太想选择吧？