吉利与宁德时代成立合资公司，CATL的朋友圈又壮大了

12月20日，吉利汽车控股有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司双双发布公告宣布，吉利旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，为吉利新能源车型提供核心动力电池的稳定供应。

新能源车产业的发展已是大势所趋，各家车企都想在市场竞争之初就争取到足够优质的电池产能，而最省时省力又稳健的方法就是与“大厂”合作，而且也会让车企本身在电控的研究上更有针对性。那我们接下来就看看都有哪些车企与宁德时代一起合资建厂。

宁德时代＆广汽

7月19日，广汽集团作为“甲方”，与宁德时代新能源科技股份有限公司（“乙方”）签署《合资经营合同》，双方计划在广州共同出资成立广汽时代动力电池系统有限公司和时代广汽动力电池有限公司（暂定名，以工商注册登记为准）。

其中广汽时代与时代广汽注册资本分别为1亿元和10亿元，而广汽（甲方）出资、股比分比为49％和51％。前者主营锂离子电池、动力电池、及电池系统的全套服务，由宁德时代控股；后者主营动力电池系统，动力电池专业技术领域内的技术开发、转让、咨询等服务，由广汽集团控股。

宁德时代＆东风汽车

7月4日，东风时代（武汉）电池系统有限公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产，这标志着东风汽车与宁德时代的合作程度进一步升级。

东风时代注册资本1亿元，由宁德时代和东风电动车各持股50％，主要从事研发、生产和销售新能源汽车动力电池系统。2019年东风时代将完成3条生产线的建设。预计到2020年，东风时代将实现年产动力电池系统19.2万套、9.6GWH的产量以及114亿元产值。

宁德时代＆上汽

2018年6月19日，上汽集团和宁德时代在江苏常州溧阳举行两家合资公司的揭牌仪式——“时代上汽”和“上汽时代“正式成立。

两家公司注册资本分别为20亿元、3亿元。该项目规划建设动力电池总产能36GWh，一期总投资100亿，计划2018年底全面投产，形成18GWh的产能。

动力电池占据了纯电动汽车近一半的成本，在大力推进新能源汽车的同时，对电池的需求变得尤为重要。据2017年全球动力电池企业销售排行来看，宁德时代已占据行业龙头地位，从最早的宝马、宇通等企业，到近年来携手越来越多的传统车企以及新造车企业，宁德时代或将走上一条复制传统汽车零部件兴起的路径。