了满足一部分收入不高却怀着有车梦的人,有这么一批车有着低廉的价格,在不少小城市收到广泛的欢迎,但是却在安全配置方面不省心。要知道,多一项安全配置,就是对生命多一份负责任。今天砖叔选取了这几部车,ESP在这些车型上缺席,胎压监测也不是标配,甚至有些车低配车型型还没有ABS。
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砖叔点评:一汽森雅S80前段时间C-NCAP 1星的成绩让其成为众矢之的。虽然有着足够大的空间,其他配置看起来也比较丰富,但是安全配置的缺席让其获得低分,成为人们心里的一道坎。如果安全配置加一点,价格加一点,分数就能够高一点,这车不火都难。
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砖叔点评:SUV的热潮让不少本来不做SUV的车型也开始搞这种车,包括有着百年历史的豪华品牌,还有做商用车的品牌。虽然开瑞K60的出现让不少人看到了低价7座SUV的希望,但是安全配置缺失也是不争的事实。全系最高配有主副两气囊+ABS+EBD,丐版则连ABS都没有(不过依然要5.88万),这点着实不够厚道。
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砖叔点评:华泰汽车作为北京国安足球队的赞助商也稍微有点名气。旗下的经典圣达菲其实就是买断了旧款途胜的生产线,可靠性还可以。但是装配差,同时价格也不算低,加上安全配置过于基础,这几点让其性价比有所下降。
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砖叔点评:凯翼最近也是一个颇受关注的品牌。作为主打年轻人的凯翼V3的确做到了一些比较实用性的配置。无奈安全配置只能说刚刚好。相比同门车型X3能够选装ESP的做法,V3如果也能做到这一点,相信能够提升不少的竞争力。
总 结
有人说,对于汽车的安全追求不要太高,汽车“首先要能动,才能够考虑安全性”。这里砖叔觉得这一点并不能成立。人最珍贵的就是生命,如果冒着生命危险去开安全配置不齐全的车,虽然汽车能够让你更快的通勤,但是生命的危险程度会提高一大截,这样是得不偿失的。