重塑经典赋予新内涵，品牌独立后的Ta将再次改变MPV市场
总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 桑田
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
说到“瑞风”，你会想到什么？
瑞风的“成名作”，当属各种价格实惠、性能可靠的MPV车型。有着近20年品质积淀的瑞风MPV家族，无论是过往的市场表现和用户口碑，还是近年来多样化的产品矩阵，都是中国MPV行业中当之无愧的引领者——它不仅将功能多元、空间灵活的全新出行模式带到了国人面前，也为时代的奋斗者提供了在事业路上的可靠伙伴，被誉为“中国MPV第一车”。
在2020年的当下，当百年汽车行业正在迎来旧时代与新时代交替的关键点时，江汽集团正在调整着战略布局——11月20日，在2020年广州车展上，瑞风正式聚焦商务车，成为江汽集团旗下独立的汽车品牌，并同时发布了全新独立品牌LOGO—“refine”。
这也意味着，经过了20年的风雨兼程，超过百万用户的口碑认可后，瑞风由最初的一款车型发展为拥有全新产品矩阵的独立汽车品牌。
随着瑞风品牌重新聚焦商务车，将进一步细分产品、营销、服务，强化“商用+公商务”的市场布局，在现有的产品基础上推出“L”+“M”的两大产品体系，实现对不同细分市场需求的精准满足。
一个新的瑞风，或将开启中国MPV的新纪元。
“空间成就自由”
这很“瑞风”
2002年，是意义非凡的一年。这一年，中国正式加入WTO、国足首次参加世界杯……而中国汽车市场，也在这一年迎来了翻天覆地般的巨变——其中一个里程碑式的事件，是被誉为中国MPV第一车的瑞风首台下线。
这一年3月18日，第一台“江淮瑞风”MPV下线，这辆车在当时引一时风气之先，不仅源自当时属于先进的韩国现代H-1车型技术，也针对中国市场进行了适应性改进和提升。
当时，大多数国人对“汽车”的认知还停留在“面包车、吉普车、小轿车”这三大类上，并不知道“MPV”这个英文缩写是什么意思，更没有MPV的准确概念。而准确切入这一市场的瑞风，拥有着全套整车技术和制造体系，凭借先进的制造工厂、严苛的质量管理和先进的生产设备，以及科技化、智能化的生产理念，很快打开市场并成功站稳脚跟。
上市当年，江淮瑞风在国内MPV市场占有率就达到62%；此后较长时期内，瑞风都是国内MPV市场翘楚。
瑞风由此开创了中国MPV的新纪元，在经济腾飞的大潮下，成为了无数消费者事业拼搏的好伙伴。
不仅如此，瑞风品牌还赢得了多笔政府采购大单，获得了无数政企以及行业用户的认可，成长为行业知名的“MPV制造专家”，足见瑞风在中国MPV市场中的高认可度，瑞风旗下的多款车型，也都成为了各细分市场的主力车型。
近20年来，瑞风收获了优秀的市场表现和150万的用户口碑，而江汽集团也发生了多件“大事”。
与大众集团的合作，让江汽集团和瑞风品牌都获得了强有力的体系助力。而新的里程碑事件，经过充分酝酿，终于在2020年广州车展期间公开——从集团整体战略布局和当前市场形势出发，江汽集团作出了瑞风品牌重新聚焦MPV的决定。
瑞风品牌重新聚焦MPV业务，和中国制造业转型升级面临的挑战和内生动力一脉相承。而在得到大众质量体系加持，品牌目标与产品矩阵全面焕新、重新出发之后。新的瑞风品牌势必将强化瑞风在MPV行业市场的专业性和影响力。
瑞风的变化，正是因市场变化的顺势而为——MPV市场在过去十多年间经历了明显的变化：“面包车类”低端商用车型已经风光不再，“家用MPV”始终叫好不叫座、难成主流，而始终是销量“支柱”的商务MPV，则在消费升级的趋势影响下逆势上扬。
瑞风品牌的焕新，正是不断在跟随趋势变化进行战略升级的产物， 而独立和聚焦的背后，是中国MPV市场的日益精分与成熟。随着中国社会经济水平的提升乃至出行观念的改变，MPV不再是单纯满足“有无”的面包车，而更多的是承担商务接待和团队出行的多场景用车需求。
而随着汽车产品的品质门槛在不断提高，基于原有平台的车型已经难以打动越来越挑剔的消费者；代表着未来趋势的“个性化、数字化、智能化”的新时代背景下，消费者的需求也日渐提高；在此基础上，对于定制化的需求也日益明显，特别是MPV的行业用户，精准化的产品定制已是刚需。
近年来中国MPV市场的消费结构和需求环境发生的变化，自然也被瑞风敏锐地捕捉到。在2020年广州车展，瑞风重新聚焦商务车，以“高价值出行方案服务商”作为核心定位，带来全新的品牌标识和品牌价值。
而“空间 成就 自由”这句口号，既是瑞风DNA的传承，也将被赋予新时代内涵。未来，瑞风不但将继续占有品类优势，更能给新时代商务人士带来事业上的成就与收获。
瑞风L6 MAX
一辆“大 有前程”的中高端商务MPV
瑞风品牌重塑后的首款重磅车型，当属在广州车展亮相的瑞风L6 MAX。在当下风云变化的MPV市场中，20万级的商务MPV正在逐渐成为热点和焦点。
近年来，自主品牌开始向曾被合资品牌垄断的高端MPV市场发起冲击，而立志成为“高价值出行方案服务商”的瑞风品牌，其首款车型瑞风L6 MAX就适时做出了改变，向合资对手发起强而有力的冲击。
瑞风L6 MAX的“L”，不仅代表大空间(large)的特性、领袖(leader)的行业领先地位，而且体现了其奢华(luxury)、舒适(lounge)的商务气质和功能属性。在空间轴距、舒适性等方面，它都具备了雄厚的实力。
面对各种商务出行场景，瑞风L6 MAX更是都能够完美作答——舒适性是MPV升级的重点，瑞风L6 MAX就采用了重心低、操控稳、乘坐舒适、高效节能的前置前驱专业MPV平台，高速行驶的转向操纵性和方向稳定性好，同时也充分释放后排座舱空间。
空间是MPV一贯的追求，也是瑞风品牌的核心价值之一，瑞风L6 MAX凭借3200mm同级最大轴距，配合5255mm车身、2540mm最大车内纵深，不仅拥有同级最大的二三排空间，更在细节上极致优化空间表现。
而在体现品质、豪华和舒适的地方，瑞风L6 MAX更是应有尽有，无论是具备8向电动调节、加热/通风/按摩功能的VIP座椅，还是双侧电滑门+电动尾门，以及搭载J-ConNet智云行车互联功能的12.3寸的液晶大屏，都彰显着这辆全新商务MPV的优秀实力。
面对高端商务出行的需求场景，瑞风L6 MAX以强大的产品力在“20万级”中脱颖而出，尽显其作为瑞风品牌独立后首款车型的战略高度和产品价值。
瑞风L6 MAX作为代表“L”系的首款车型，也是瑞风品牌高端系列的核心车型。另一方面，在M3、M4等产品基础上，瑞风还将继续推出全新的“M”系升级车型。
根据规划，瑞风品牌将在未来5年内推出10余款MPV产品，覆盖从入门级到中高端的各个细分领域，力图通过不同的产品特点，满足从商用工具到商务接待多个场景的需求。
“高价值出行方案服务商”，不仅仅是一句口号，而是瑞风品牌重塑后核心价值体系的高度浓缩。经过近20年的专业沉淀之后，瑞风品牌进一步聚焦MPV优势领域，在大众质量体系加持下，为迎合MPV市场的发展新趋势而踏上新的征程。
接下来，瑞风将在商务车领域投入更多的资源优化体系建设，围绕高标准品控、高柔性研发、高智能技术、高素质服务的四大基点发力升级，为用户提供从购车到用车的全周期高价值体验。
高标准品控上，瑞风全面对标大众VDA6.3质量管理体系，全面保障产品品质；
高柔性研发上，对标大众MQB平台化战略，瑞风将基于全新JE-GS平台正向研发全新产品，迅速响应市场需求；
高智能技术上，瑞风将整合资源，实现智能互联技术在客户端应用场景解决方案的落地；
高素质服务上，瑞风正以主动、专业、诚信、满意为原则，更加高效地为客户提供售后、租赁、定制、金融等不同维度的高价值服务。
以瑞风L6 MAX为起点，一个新的瑞风，正在重新出发……
结语
作为最早步入中国MPV市场的自主品牌之一，近20年的发展已经让瑞风拥有了出众的体系实力。在聚焦商务车并推出全新的“L+M”品系，针对应用场景进行定制化产品组合之后，瑞风品牌更加精准地杀入MPV领域的各个细分市场。
事实上，在江汽与大众深化合作的基础上，瑞风不仅已经从大众那里收获了质量管控和流程体系上的提升，未来更有可能获得大众商用车的技术支持，其前景可期。
如果要问，中国的自主品牌中能否诞生一个堪比“大众商用车”的品牌，那么答案只能是：瑞风汽车。
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