比亚迪宋PLUS、CS75PLUS对比，谁对得起PLUS称号

最近中国汽车市场正在不断复苏，茶哥在看销量榜时发现，以比亚迪宋PLUS及长安CS75 PLUS为首的自主品牌SUV车型，在网络流量以及市场表现方面势头相当强劲。

不过细想下来也是情理之中的事，不管比亚迪的宋家族还是长安的CS75家族，从市场表现来看，两者都已经稳站国内一线SUV阵营，关注度之高，自不用多说。如今各自又推出了更高端的PLUS车型，究竟谁更适合消费者呢？相信大家都很好奇，下面就跟着茶哥的一一对比，以中国用户为出发点，看看究竟哪款车型更为适合中国消费者选择。

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外观设计观感对比：

宋PLUS大气耐看 ，CS75 PLUS偏运动

想在中国市场大卖，没有漂亮的皮囊是肯定不行的，如今的中国品牌车型早已不可同日而语。就以比亚迪宋PLUS为例已经故事满满，宋PLUS由比亚迪全球造型设计总监前奥迪设计师艾格领衔设计，比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹倾力打造的Dragon Face 3.0设计语言。

不管是最近热销的汉还是这款宋PLUS，你都可以感受出比亚迪最近几年设计功力的大增。回归到实物，得到龙魂美学进阶的宋PLUS外观设计怎么样呢？车头部分，铠甲点阵造型格栅配合上晶钻龙眼LED前大灯，不怒自威。

龙冲刺式贯穿腰线从车头一直延伸到贯穿式龙爪之痕流水后尾灯，再结合上宽体低趴车身造型以及20英寸铝合金超感运动轮毂，确实有点运动型车的风范。

长安CS75 PLUS方面 “御岳生命动感”家族化设计语言同样强调运动感，大尺寸进气格栅在霸气之余又透露着一点雷克萨斯设计元素，贯通状的日间行车灯极具冲击力。车身随处可见的红色装饰条，让你一眼就可以看出它的运动感。悬浮式车顶、车尾扰流板、双边共四出的排气布局，将运动进行到底。

外观表现其实双方实力都稳居一线水平，不过对于茶哥而言，双方都在强调辨识度以及年轻运动感的同时，比亚迪宋PLUS的设计相对要更为耐看，无论是哪个年龄层的消费者以及围观群众都相对容易接受宋PLUS的外观设计。而长安CS75 PLUS的设计，个人认为更适合应用到轿车阵营中，出现在CS75 PLUS上会稍显偏激，甚至还有可能对车主产生“做事不踏实”的不好印象。

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车厢内部体验对比：

比亚迪宋PLUS设计、空间都占优

外观的设计固然重要，但车厢内部才是车主真正朝夕相处的地方。比亚迪宋PLUS内饰也同样大有来头，它诞生于比亚迪全球内饰设计总监米开勒之手，同时它还是全球首款量产渐变内饰。多层悬浮式内饰空间也营造出了不错的层次感。

观感只是一方面，在国人看重乘坐空间方面，得益于宋PLUS 4705*1890*1680mm的车身尺寸以及2765mm的轴距长度，不仅为后排提供了不错的空间延伸基础，宋PLUS还拥有同级罕有的后排纯平地板，无论后排坐的是家人还是客户，乘坐舒适性都无需担忧。

长安CS75 PLUS方面，沉浸式三联屏、游艇式换挡手柄，配搭上红黑撞色的内饰设计，确实没有比亚迪的渐变式设计来得特别。由于长安CS75 PLUS车身尺寸为4700*1865*1700mm，轴距2710mm，虽然数据上并不如比亚迪宋PLUS亮眼，但在同级对手中，空间表现也属于不错的行列。

两者在内饰设计上大相径庭，比亚迪宋PLUS更为强调时尚科技感，而长安CS75 PLUS则偏向运动豪华风，咸鱼白菜各有所爱，大家根据自己所需自行选择就好。不过值得一说的是，比亚迪宋PLUS得益于更大的车身尺寸以及更长的轴距表现，再结合纯平的后排地台，在国人重视的后排空间上明显要更占优。对于后排上座率高又喜欢一家人周末出行的中国家庭而言，明显比亚迪宋PLUS更适合您。

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动态方面：宋PLUS性能参数更优秀

先来看看发动机参数，比亚迪宋PLUS采用骁云全新 1.5TI高功率发动机，最大功率136kW/5500rpm，峰值扭矩288Nm，而且扭矩在1500rpm开始变进入峰值区，动力可以说是随传随到，全新7速湿式双离合变速箱，在保证动力平顺性的情况下，还提供了比CS75 PLUS更高的95%传动效率，动力更是铿锵有力。

而长安CS75 PLUS的 1.5T发动机最大功率131kW，峰值扭矩265Nm，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。对比之下，参数层面稍微欠佳。

以同排量的1.5T发动机对比，比亚迪的骁云全新1.5TI高功率发动机在参数上明显更为亮眼，再加上全新7速湿式双离合变速箱的高传动效率以及优秀的平顺性，使得比亚迪宋PLUS的加速方面明显更为铿锵有力，在控制油耗方面也有了得天独厚的优势。

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回归实际，价格与配置

可能在百物腾贵的当下，100元不能买到什么，但去菜市场整备一顿丰盛的佳肴还是不在话下的，但买车和买菜不同，有时候选择真的会比价格重要。就以较为热门又价格相近的长安CS75 PLUS自动豪华型以及比亚迪宋PLUS自动尊贵型作为对比。

从上图可以看出，两者的配置水平都早已超越够用的水平，例如基础的6安全气囊、360度全景影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入都均有配备。差异方面，长安CS75 PLUS配备了全液晶仪表以及疲劳驾驶提示外，其他配置方面比亚迪宋PLUS有着碾压长安CS75 PLUS的优势。

智能驾控方面，比亚迪宋PLUS自动尊贵型配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、全速域自适应巡航，无论是对驾驶技巧不娴熟的新手司机还是经常需要跑高速的老司机都相当友好。而12.8英寸自适应旋转悬浮屏无论是导航还是娱乐影音，你都可以轻松找到最合适的视觉角度。值得一提的是，比亚迪宋PLUS还全系标配手机NFC车钥匙、第三代DiLink智能网联系统、车载麦克风，另外还有仪式感十足的沉浸式副驾智慧数字交互面板，不管是表白还是车内卡拉OK，你人生的每一个精彩瞬间比亚迪宋PLUS都可以陪伴。

总而言之，如果在这两款车型中你选择了比亚迪宋PLUS自动尊贵型，你不仅可以得到更为全面的智能驾驶辅助配置，而且还可以省下100块为全家准备一餐丰富的晚宴。

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茶哥之言：
茶哥从厂家公布数据看到，比亚迪今年11月乘用车全系销量达52,806辆，同比增长29.6%。其中，宋家族车型销量达24,647辆，环比增长21%。随着中国消费者对家庭用车的追求越来越高，自主品牌根据市场的口味推出了各自的精品SUV车型，而这次拿来对比的两款车型都是在茫茫车海中脱颖而出的车型，相信大家不难看出它们热度之所以高还是得益于其产品力的强大。但两款强者之间的较量中，我们依然可以看出有不少差距。在国外大牌设计师的加盟下，比亚迪宋PLUS的设计明显更具国际范。而在提供了出色的动力组合条件下，比亚迪宋PLUS更是拿出了更为厚道的配置水平。究竟哪款车型更对得起“PLUS”称号，相信不用茶哥多说，大家已可自行判断。