汽湃观察 | 奥迪、上汽、一汽不再是三角关系，而是三箭齐发

总编 | 张克环

编辑 | 张俐

作者 | 桑田

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

日本电影大师黑泽明的名作《乱》中，开篇讲述了这样一个故事——

临终的诸侯把三个儿子叫到病榻旁，让儿子们一人取一支箭，并把它折断。那孤零零的单箭很轻易地就折断了。

然后，老人叫儿子们把三只箭放在一起折，这下就很难折断。“一支箭容易折断，三支箭在一起却很难折断，我们家要想在乱世中生存下来，你们兄弟三人一定要像这三支箭一样团结，齐心协力，方能保全家长治久安。”

这是取自日本战国时期的真实故事，大名毛利元就的三个儿子个个都是人中龙凤，却时常不合。为此，毛利元就临终前拿出弓箭教导兄弟们要情同手足，从此毛利家更加团结，成为战国时期的一方豪强。

中国车市中一个持续多年的风波，同样在昨天以三方达成共识的方式最终圆满平息——

12月23日，上汽奥迪项目迎来重要里程碑。上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：未来，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务相关业务。

上汽、一汽、奥迪三方就像三支箭，如今能够合拢在一起，其未来的力量不可小觑。

在此之前，上汽奥迪项目所引发的风波，已经持续了4年多。

2016年11月，上汽集团董事长陈虹在德国狼堡与奥迪董事长施泰德、大众中国CEO海兹曼等德方高层签署合作协议，就上汽奥迪的合资公司一事展开谈判。

事实上，当时对此事反对声音最高的，就是奥迪现有的在华经销商网络。2016年广州车展期间，30家奥迪经销商甚至联合发声，要求奥迪限期就其与上汽合资生产销售一事作出表态，否则将停止从奥迪提车销售。由于已经有了一汽-大众这个合作伙伴，并且已有成熟的经销商网络，上汽奥迪项目遭到了强烈反对，考虑到一汽-大众及经销商的关切，合资一事因此历经周折。

2017年1月，奥迪与一汽集团签署《一汽、奥迪十年商业计划》，承诺将继续扩大传统能源和新能源的产品线，并在智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等领域加强合作；当年3月，奥迪、一汽集团与奥迪经销商联会代表又在北京举行了会谈，最终达成了所谓的“四方协议”。其中，最重要的共识是：只有在一汽-大众奥迪达成90万辆的年销量目标后，才会开启新的合作关系，且未来只通过一个网络渠道销售奥迪产品。

另一方面，上汽奥迪项目也一直在稳步推进中。2018年6月，奥迪以1.15亿元的价格认购上汽大众1%的股份，使上汽大众获得了生产奥迪品牌汽车的资质。其后，上汽奥迪又确认将全面开展A+ SUVe、A7L、B SUV和C SUV项目，奥迪A7L则将是上汽奥迪项目首款量产车型。

今年6月，上汽奥迪首款量产车型A7L的路试谍照曝出。同期，上汽集团董事长陈虹在2019年集团股东大会上表示，上汽奥迪项目将进入“实施阶段”。

从奥迪的角度来看，如何平衡合资伙伴的利益，显然是至关重要的。所以此次达成的共识，就是再一次确定了“四方协议”所定下的基调。12月23日公开的信息显示，上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。与此同时，全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启，为新车上市销售做好准备。而上汽奥迪首款车型的时间表也得到最终确认：计划于2022年初实现交付。

值得注意的是，从这一公告来看，未来或许并不会简单地将上汽奥迪的产品放在现有的一汽-大众奥迪4S店进行销售。

“由现有奥迪投资人网络布局销售”、“伙伴招募活动在现有奥迪投资人网络内开启”，这意味着，更可能是在现有的奥迪经销商中进行招募。对于大经销商集团来说，未来旗下可以同时出现一汽-大众奥迪4S店和上汽奥迪4S店。

无论如何，上汽奥迪项目的风波，此番可以说最终得到圆满解决，这对于上汽、一汽和奥迪三方均意义重大，也是三方妥协的结果。对一汽-大众奥迪来说，其现有经销商的利益将得到最大程度的维护。此外，一汽-大众奥迪国产车型矩阵将扩充至12款，奥迪进口车型也将被一汽-大众奥迪收入囊中，并将持续扩充。

对于上汽集团而言，上汽奥迪的到来则将是几十年来第一次有豪华品牌在上汽落地，这对于上汽集团的产品向上，提升利润率来说，都将有极大的帮助。

而最大的赢家当属奥迪，在上汽奥迪正式加入战局之后，或许将对中国的豪华车市场带来深远影响——中国汽车市场遭遇了连续两年销量负增长，而豪华品牌整体却逆势增长，展现出巨大潜力。2019年，奥迪在华全年共计销售68.89万辆，同比增长4.2%；2020年1-11月，奥迪销量约为60万辆，全年销量应该与2019年大致持平。在11月，奥迪A6L、Q5等车型均占据了细分市场的头把交椅，后续通过上汽奥迪导入更多车型，显然能够帮助奥迪品牌在豪华市场中占据更大优势。

尽管将依靠现有网络进行销售，但上汽奥迪同样也在求新求变。在昨日的公告中，上汽奥迪表示，将“致力于改变品牌与消费者的沟通互动方式，打通市场营销、销售、售后、服务等各个环节的信息壁垒，打造更加便捷、可信赖且专属的实体电商生态体验”。可以确定的是，上汽奥迪将把“电商”作为未来发展的关键突破口。

这场长达四年的拉锯战，最终以皆大欢喜的方式告终。三方合力打造出“掰不断”的三支箭，奥迪将在车市中更具竞争力。

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