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新能源“霸主”!蔚来!

. 2019-07-10
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新能源“霸主”!蔚来!

模型收藏家蔚来ES8是蔚来最新量产车,其中“E”代表“电动”,“S”代表“SUV”,“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场,面向一二线城市的新生代核心家庭, 2017年9月9日,蔚来创始人李斌出席2017泰达国际论坛期间,宣布ES8将于2017年12月正式上市, 蔚来ES8于2017年12月16日正式上市,基准版补贴前售价44.8万元,并首推电池租用方案。做了这么久的燃油车模型讲解,今天第一次给大家分享新能源,拭目以待吧!

ES8是一款高性能纯电动SUV,座椅采用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局,车长超过5米,轴距超过3米。

整台车的前脸还是很有自己的特色的,首先它是用来一个蔚来最新的家族语言叫X-Bar的设计元素,最显眼的是前面分割了中网和引擎盖的银哑色的镀铬装饰,它的中网并不像特斯拉那样做成全封闭的,毕竟电池、电机,包括像空调的压缩机都是在前舱的。牺牲了一定的行李箱空间,同时也起到散热的作用。前脸还是比较趋向于简洁,但又具备科技感的前脸。

ES8由全铝合金车身和底盘打造,全系标配主动式空气悬挂,搭载前后双电机,采用四轮驱动

侧面的设计感就没有前脸来的那么强烈,但也符合蔚来ES8的定位,毕竟车长超过5米,轴距超过3米的大型七座SUV,所以侧面的整个设计还是比较四平八稳,这样大的车身它的尾箱空间还是相当大的。

这里是充电接口。下方的轮胎的尺寸也是非常大,21英寸的双色轮圈,同时用的是马牌的MC6,加上前面四活塞卡钳,这就是为什么官方的制动成绩可以做到33米100km/h刹停成绩。

侧身采用悬浮式车顶,两条腰线连接悬浮在车顶上,对于侧面的设计没有过多的条形设计,设计上侧面的感受更加顺畅、简约,美观的特点

蔚来ES8的开门方式,首先蔚来ES8的门把手是隐藏式的,需要按下去让门把手提起来才能开门,同时B柱上面也有一个NFC的感应功能,只要手机装了APP以后就可以像刷公交卡一样刷机上车。

在颜色上使用双色搭配,让悬浮式的车车顶显得饱满而又简单。尾灯的设计更加有设计感,尾灯的外形设计的就像是一个勺型结构,对车尾部分的设计起着重要作用。

后盖上更是有一条完美的腰线,让后尾部分的结构呈现出简约和饱满。最下方塑料包围有效的防止剐蹭。

值得一提的是轮拱上面有一个小灯,这个灯可以在车内调整三种不同的颜色,主要作用是当旁边有人但又要下车的时候这个灯会连闪三下,用来提醒旁人。

不得不说这个底座做的还是挺精致的。最下方一个简洁的轮廓图,上当也有es8的标识。花了点小心思。

内饰方面整体豪华氛围营造到位,仪表盘和中控都很运动,储物空间也很多,简约风格,实用就行,没有什么追求,看起来风格很一般,但是做工和用料,非常的棒,内饰简洁大方。

动力上,蔚来汽车ES8在前后分别搭载最大功率为326马力(240kW)、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机,动力总成下最大功率为650马力,峰值扭矩840牛米。

它的轮胎的尺寸非常大,21英寸的双色轮圈,同时用的是马牌的MC6,加上前面四活塞卡钳,这就是为什么官方的制动成绩可以做到33米100km/h刹停成绩。

颜值真是没的说,开在路上回头率杠杠的,很符合年轻人的审美,外观方面的处理也是非常到位的,大家都喜欢,很适合年轻人的口味!

蔚来这个汽车品牌也算是新能源界的新星,如今的汽车市场,对于这么以为“分蛋糕”者也并不好过,国内新能源竞争激烈的同时还有特斯拉这样强大的对手。好在蔚来也是有备而来,凭借高品质,高性价比,高颜值这样的“三高”优势一定会有美好的未来!

最后来几组夜拍图!

青草的衬托下显得异常好看,打开车门仿佛在和你挥挥手!

来个背影!十分霸气。

好了,今天的蔚来就到这里了哦!